В сервисе сказали что рулевую рейку надо менять, как это проверить, и сколько можно с этим ездить?

обманули. если нет люфта в рулевом механизме тоесть когда руль поворачивается совсем немного и вслед за ним колеса тут же поворачиваются значит все в норме а стучать и не должно вот когда одно колесо налево а другое направо поедут вот тогда застучит

какое авто нужно писать ОБЯЗАТЕЛЬНО чтоб получить вразумительный ответ или совет если ваз передне приводная то рейка регулируется подтягивается снизу стоит спец пробка под шестиграник заворащивая ее вы рейку приподнимаете чем сокращается растояние от шестерни до реики у меньшается люфт но не перетянити будет закусывать тогда надо точно менять

САШ а марка авто

Как проверить поехать в другой сервис, а еще ее можно осмотреть самостоятельно проверить в каком состоянии пыльники, потому-что если хотя бы один пыльник не в порядке на Вашем автомобиле будет очущаться вибрация и руль будет бить по рукам, это хорошо ощущается при скорости около 60-80 км/час. Все неполадки касающиеся рулевого управления желательно исправлять по быстрей (из личного опыта)

ездить долго можно, на некоторых машинах эта врожденный дефект.
А обычно на руле передаются все неровности напрмер даже как без гидроусилителя едешь. Ощущения трудно объяснить . проедь по кочкам. стук будет слышен

С рулевой как и с тормозами лучше не шутить, рулевая может и не стучять. Раз приговорили то наверно лучше поменять, на крайний случяй заехать в пару других сервисов

проверь подтеки масла есть или нет (в бачке гидроусилителя уровень масла упал)
резкими вращениями руля в обе стороны на заглушенном двигателе, если люфт или стук слышен проверяй наконечники, рейку (на ходу уже на последней стадии видно будет)
С рулем, колесами и тормозами лучше не тянуть -безопасность все таки.

лучше менять, сами не разбираетесь и лезть нечего, на другую СТО и сделайте диагностику там все скажут. А ремонтировать нужно иначе последствия могут быть ОЧЕНЬ печальными...