что будет, если залить не то масло в АКПП?

Если Вы приобрели машину и не знаете, что было залито в АКПП и вообще нужно туда заливать, определить тип масла для автомата (ATF) можно следующими способами:

посмотреть, что написано на щупе АКПП - обычно там указана рекомендуемая для данной машины ATF;
посмотреть на табличке на внутренней стороне капота - тип ATF может быть указан и там;
воспользоваться каталогами производителей или обратиться на СТО - там вам точно укажут, какое масло можно заливать в ваш автомат.

При этом необходимо учесть несколько нюансов. Например, то, что при выборе ATF никоим образом не должен быть решающим фактором ее цвет. Цвет ATF зависит только от красителя и нужен для быстрой идентификации. Также не играет роли то, какого типа масло - синтетика или минералка. В отличие от двигателя, в АКПП можно смешивать минералку с синтетикой без пагубных последствий для работы автомата. И нужно помнить о том, что некоторые автопроизводители (например, Honda и Mitsubishi) настоятельно рекомендуют использовать в АКПП далеко не любое масло, а только специальные жидкости, иначе нормальная работа АКПП производителем не гарантируется.

Очень часто также возникает вопрос о взаимозаменяемости Dextron II и Dextron III. На этот счет есть два мнения:

Dexron III - это тот же Dexron II, но с улучшенными характеристиками, и если смешать его с Dexron II, ничего страшного не произойдет. И вообще ATF, которую можно заливать в автомат, должны быть не ниже, чем та, что указана на щупе. То есть если на щупе указан Dexron II, то можно заливать как II, так и III (и выше) , но если указан III, то II лить нельзя.
Так как характеристики Dexron III все-таки отличаются от характеристик Dexron II, это может повлиять на работу АКПП, и не в лучшую сторону. II и III различаются вязкостью, и существенно, а от этого сильно изменяется давление в системе АКПП, что играет большую роль в работе коробки. Говоря короче, рекомендуется заливать только то, что указано на щупе или в инструкции на автомобиль. Вариации возможны только в отношении производителя. Иначе со временем эксперименты со смешиванием Dexron могут пагубно сказаться на автомате.

Угробишь ее, только и всего.

смотря какое не то.

вспотеет

Ну ни чего хорошего, долго не проездеешь...

В худшем случае - смерть АКПП. В лучшем - тоже ничего хорошего, просто последствия проявятся позже

не советую эксперементировать) Ну если решишься - пиши что случилось)))

Будет поездка в мастерскую, на предмет починки АКПП :)

ресурс снизится в зависимости от вязкости масла залитого и положенного заводом изготовителем

в принципе не чего не будет оно даже лучше зимой будет .