можно ли из карбюраторного двигателя сделать инжекторный?

в теории да, но стоить будеть дороже чем сам авто в 3 раза.

менять надо весть моторный отсек

луше купить инжекторный авто

Проще целиком движок купить, а старый продать.

Доллеров в 500-700 встанет! Больше Головняка!

Можно. Но оно этого не стоит

ничего невозможного нет. а вот надо ли заниматься ерундой-другой вопрос

Знаю таких кто делал, возни много. Да и соображалка должна быть на высоте.

Можно и не очень дорого.
Покупается полный комплект впрыска на классику с ее проводкой, мозгами, адсорберами, выпуском, бензобаком и т. д. Думаю такой комплект можно смело заказать из Тольятти, а далее просто сидеть и прикручивать новые детальки. Все делается по банальной книжке? что та типа «Чиним сами» по впрысковой классике.
Список деталей для покупки (думаю по ходу какую то мелочевку все равно придется докумать, это основной список) :
ГБЦ 21214
Бензонасос Bosch Волга
Мозги Январь 5.1.1
Рампа в сборе21214 или классическая, если не была с ресивером (сама рампа, форсунки, регулятор давления)
Шкив 21214 распределенный впрыск
Крышка двигателя передняя с ДПКВ
Ресивер 2123(21214) в сборе (могут быть разные комплектации ресивера в сборе, как с рампой так и без нее, также может быть уже с дросселем)
Модуль зажигания 2112
Жгут проводки для впрыска под выбранные «мозги»
ДМРВ
Датчик детонации
Датчих ОЖ
Датчик скорости с прямоугольной колодкой вынесенной на жгуте (по моему 6 импульсный)
Педаль газа 21214
топливная магистраль
Заглушка бензонасоса и трамблера
Инжекторный топливный фильтр
Трос газа 2108 карбюраторный (ну или если найдете родной классический)
Кабели, термокембрики, бензошланги, хомуты – все это тож пригодится
Высоковольтные провода для мотора 2111, т. е инжектора 8 клапанного
Дроссель в сборе, если с ресивером не было (сам дроссель, РХХ, ДПДЗ) прокладка дросселя
Кронштейн МЗ 21214
Кронштейн Эл. бензонасоса Волга
PS если вы купили дроссель в сборе не 2112, а 2123, то там свой РХХ. ВСЕГДА возите с собой запасные ДПКВ и ДПДЗ заведомо рабочие. Без них вы не сможете ехать, если они вдруг выйдут из строя. Без всех остальных датчиков движение возможно. Если у Вас вдруг возникли проблемы в ХХ в силу каких-либо причин. На РАБОТАЮЩЕМ двигателе подтягиваете тросик газа так, чтоб он немного приоткрывал дроссель. В таком режиме можно ездить пока вы не заглушите двигатель. Если вы его заглушили, то при следующей заводке компьютер примет такое положение за нулевое. Никогда не заводите машину сразу, включите зажигание и дайте бензонасосу накачать давление, иначе они быстро умирают.
Вот вроде и все! Удачи Вам в эксплуатации.

можно, но дорого будет стоить

а зачем?

Можно из трактора сделать луноход

легко впускной колектор! инжектор эл насос и электронный блок управления инжектором! хочеш мошности от своего ваза походу??? зря зимой вспомниш карбюратор!

можно!

толку от этого не будет

можно, проводку тоже менять придётся

Нееееее... .
очень очень очень не удобно)

а если кузов от инжектора поставить блок и головку карба сменить на инжектор будет работать?

фигня
переделка обойдется 20-25 т руб