Карбюраторный двигатель чем отличается от инжекторного?

Системой питания. У карбюраторного это карбюратор, у инжекторного - инжектор. Любой инжекторный двигатель можно заставить работать с карбюратором, а вот при переделке обратно могут возникнуть почти непреодолимые трудности...

система питания, система выпуска

Ничем, двигатель один и тот же.

Разница только в системе подачи топлива.

Сам блок ничем, головка блока может незначительно отличаться.

Двигателя абсолютно одинаковые. Разница в подаче топлива. Но, если на двигателе установлен инжектор, такой двигатель мощнее карбюраторного.

ну, по факту инжектор прост принудительно впрыскивает смесь в цилиндры. Нынче инжектор управляется ЭБУ (мозги в народе). Грубо говоря, для корректной работы мозгов и правильной подачи смеси, дрыгатель обвешивают системой датчиков.
В карбе все это дело механическое, работает под давлением, и минимум электрики.
Более глубоко расписывать не буду, скажу лишь, что при идеальных условиях инжекторный двигатель будет мощнее карбюраторного.
В практическом смысле - карб более прост, чинится в чистом поле и при минимуме инструментов, но капризен, а не обслуженный карбюратор жрет бензина почище внедорожника. Инжектор всем хорош, но поломку, порой, определить трудно, а в русских корытах имеется тенденция к частой поломке этих самых датчиков. Четырка с вечно горящим чек-энжином, например, - из этой оперы. Алсо, ездить гораздо проще на инжекторе, благо мозги в случае чего подстраивают работу двигателя под навыки водителя.

Инжектор - это, проще говоря, мозги, которые автоматически регулируют впрыск топлива. А карбюратор сам регулируешь вручную, можешь приоткрыть, можешь призакрыть

инжжектный лучше потому что меньше топлива ест