Скрежет и стук в левой трапеции. Вопрос внутри

Вот тебе 100% выход из данного состояния. Сходи в автомагазин и купи там спрей на силиконовой основе для движущихся частей и резинок автомобиля и побрызгай сайлентблоки для начала. Проедься немного, если стук и скрежет пропал-значит они, если нет, то дальше делай всё в таком порядке с другими узлами подвески. Лично у меня на ваз 2106 такая же фигня была, побрызгал на сайлентблоки и угадал-они и скрипели.)) ) Кстати данный спрей тоже избавляет от скрежета)))

А рулевые наконечники и сам амик?

Рулевую колонку можит надо подтянуть и амортизатор-верхнее крепление и бублики.
Семера нидавно стучала перед лево-в рулевой тюкало....

сами и отвечаете- наконечник рулевой

скорее всего плохо затянуты сайлентблоки, они прокручиваются и создается скрежет

Трапеция-то одна. Сайлентблоки "проверяются" заменой. Если слева - рулевая колонка, посредине - втулка маятника. Обычный мех. это за 5 мин определит.

Вы весьма конкретны, но всё дело в том, что "левой трапеции" не бывает, так же как и правой. Трапецией, попросту, называют рулевые тяги.
Исходя из вышеизложенного, беспокойство доставляют посторонние звуки с левой стороны передней подвески, да!? !
Маловероятным, кажется, вмешательство природы, в данном случае?! ?
Скрежет возникает при трении, а стук при ударе - может всё-таки, что-то более конкретное?? ?
И при всей неразберихе, которую Вы написали, это может быть неисправный амортизатор, ослабленная из-за износа пружина, изношенная прокладка пружины и отсутствие резинового бампера.