обьясните принцип работы иммобилайзера на ваз 2110.Для чего он нужен ,я знаю.Что находится в брелоке(ключе)?

Принцип работы иммобилайзера аналогичен принципу работы пассивной радиоэлектронной метки (RFID-Tag), чем по сути он и является. А если еще точнее, то он является ее разновидностью класса "WORM" записал 1 раз - считал много раз. То что он находится в ключе - это просто такое исполнение. Раньше они были в виде отдельных брелоков.
Для чего нужен - якобы для защиты от угона. Но с этой функцией он справляется на 1 из 10. Отключается банальным скручиванием 2х проводков на блоке АПС-4 или заменой блока на "необученный". А еще у него есть функция 20-секундной задержки салонного освещения, а еще некоторые пищат при включении\выключении зажигания. В качестве бонуса эти устройства е"бут мозги своим владельцам, примерно 120ю различными способами. От банального запрета запуска двигателя, проблем с установкой сигнализаций и блокировки контроллера двигателя. В общем чрезвычайно полезная и многофункциональная штука, особенно в российском исполнении.
Про принцип работы подробнее здесь
http://ru.wikipedia.org/wiki/RFID

это красивое название секретки.

В машине- приёмник, в ключе- передатчик. Пока приёмник не получит правильный сигнал с передатчика (с нужного передатчика) - он не разрешит машине завестись. Как то так...

Это надо загуглить, там все подробно написано. А вообще, не надо с ним эксперементировать. Будут проблемы.

Чип иммобилайзера. А вообще бесполезная штука, спасает разве только от малолеток, но проблем с ним бывает очень много.

короче-типа русской противоугонки, только со временем раздражает очень!

А почему не установите стороннюю? Они Вам там и брелок новый дадут, чтобы те же функции были и даже больше. Даже ДЖээСэМ оповещение есть, когда пробуют угонять. У Пандоры точно есть, знаю по себе, но и у других тоже, наверное (просто никогда не интересовался). И есть поговорка – каждая свинья свое болото хвалит - вот и рекомендую Пандору. Удачи.

Это такая бесполезная хрень которая стоит в наших русских машинах. Его отлючают вставляя перемычку в одном секретном месте и все машина заведется с любого ключа или отверки. есть которые в ключе а есть брелком. Если брелком то надо сначало брелок приложить а потом заводть. Но на русских обычно его замыкают после первой диагностики инжектора так как он недаёт считывать инфу с мозгов.