Объясните принцип работы электромагнитного клапана ваз 2109 карбюратор солекс.

Там внутри магнитная катушка (электромагнит). И шток, палочка такая железная. При подаче электричества- шток втягивается в катушку и соответственно жиклёр открыватся и подача топлива идет через систему холостого хода. Если электричества нет- то жиклёр закрыт, топливо не поступает и Двигатель глохнит.

Его функции:

Управляется экономайзером ЭПХХ.

т. е при торможении с включёной передачей топливо ограничевается и машина лучше тормозит на скорости. Так же якобы есть от этого экономия топлива, но она ооочень маленькая!

И еще полезная функция- "Анти дизиль", т. е при откл. Зажигания топлива нету, соответственно Двигатель резко глохнит! И нету такого, что Двигатель немного продолжает работать от нагретых свеч.

Данный клапан работает только на холостой ход и если он не исправен, то при нажатии на газ- машина запустится. Если отпустить- заглохнет!

Думаю всё понятно и грамотно объяснил ;).

Есть напряжение, жиклёр открыт
Нету, закрыт, мотор глохнет

Обороты маленькие клапан открыт, обороты большие клапан закрыт.

Электромагнитный клапан в карбюраторе солекс Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099 предназначен для подачи топлива в первую камеру карбюратора НА ХОЛОСТОМ ХОДУ. То есть этот клапан предназначен для того, чтобы карбюратор приготавливал рабочую смесь при закрытой дроссельной заслонке. Управляет клапаном экономайзер холостого хода — электронное устройство, включающее клапан при оборотах двигателя менее 1800 оборотов в минуту, и выключающее его при оборотах выше. Принцип работы электромагнитного клапана чрезвычайно прост: есть 12 вольт на фишке клапана — он открыт и через него течет бензин, нет напряжения — клапан закрывается и подача бензина прекращается.