почему на гоночных авто нет абс и всяких других электронных систем стабилизачии и торможения?

если нафаршировать гоночную машину всяческими системами стабилизации и торможения, то это будут уже соревнования систем безопасности, а не пилотов.

Влад, да брось ты..., под гонщиков нам с тобой не закосить.... по этому АБС это очень хорошо, особенно 4-х канальная! И.... обязательно должна быть хорошая резина! А то люди на говнорезине катаются, которая легко идёт на юз и хают потом АБС !

Мне лично на гололеде и грязи, АБС мешает

Запрещено регламентом (Берни сочиняет каждый сезон новые) Прива!!!)))

Потому что либо скорость, либо безопасность.

дак на них и звукоизоляции нету !!!ты дружок не путай физзарядку и бои без правил

Разня специфика (манера) езды. На спортивных ABS не пройдёт.

дело в том, что абс не позволяет уходить в контролируемый занос... машина сама думает за тебя когда и где ей тормозить.. я лично на всех своих машинах эту глупость отключаю...

а кто им зачет то поставит-и так пешком ходят .

На гоночных машинах используют АБС там, где это позволяет тех регламент, системы стабилизации возможно тоже будут использовать когда смогут создать блок управления онной умнее чем голова гонщика.

тормоза придумали трусы))))

чтобы не расслаблялись.

раньше без ESP ездил нормально.
а как она появилась сразу стал в повороты на ура входить. и хрен занесет! !
все системы помогают расслабится за рулем. а в гонках не положено расслабятся. ведь водители соревнуются а не создатели машин!

Потому что для гонок используют автомобили с очень продуманной конструкцией. На таких авто не экономят, ставя туда абс, курсовую устойчивость, контроль за торможением двигателя и прочую фигню, а улучшают конструкцию. У них настолько совершенна конструкция, что в электронике они не нуждаются.

Гонщики все сильно натренированны на быструю езду, в отличие от обычных водителей. Электронные помощники им будут только мешать!

они ухудшают "чувствование" машины и дороги. гонщику нужно чувствовать, когда машину начинает заносить или при какой скорости в поворот входить. при электроннике этого не почувствуешь