Ваз 2106. Должен ли немного идти дымок из резиновой широкой трубки в отверстие внутри воздушного фильтра?

Колпачки уж точно ни при чём. И газы не выхлопные, а картерные. Явление называется "двигатель сапунит". Происходит из-за повышенных зазоров между кольцами и зеркалом цилиндров вследствие их взаимного износа. Если "дымок" из шланга вентиляции картера не сильный, а в "кастрюли" (корпусе воздушного фильтра) масла немного (не лужа) , то страшного пока ничего нет. В противном случае это говорит о том, что скоро потребуется капиталить двигатель.
У тебя состояние двигателя пока нормальное, пробег должен быть примерно от 80 до 100 тыс. км. Снимать шланг и опускать вниз не советую. И не только из-за экологии. Попадание картерных газов назад в цилиндры не только не вредно, но даже полезно двигателю.

Дымок должен-это же двигатель дышит, масло не желательно.

у тебя все как положенно для подношенной машинки, не парься.

у холодной да при прогретом моторе немного но в принципе ничего страшного нет

Масло точно не должно попадать скоро скорей всего двигатель надо будет делать появлется давление в картере но пока ездите

Если дымит из этого шланга, значит изношена цилиндро-поршневая группа. Ездить еще можно. Самое главное чтоб масло оттуда не вылетало.

При сильном износе двигателя будет идти дымок и даже капли масла. Но чтоб не пересосать двигатель можно шланг снять с фильтра и опустить вниз. И пожалуйста...