По случаю досталась старенькая "Нива" и сразу возник вопрос...

Добавлю к ответу Анны. Тот из 2-х маленьких рычагов, что ближе к водительскому сиденью - включение пониженной передачи. Рычаг на себя - прямая передача, рычаг от себя - пониженная. Между этими положениями есть нейтраль. Пониженная передача используется в тяжелых дорожных условиях - чтобы тронуться с места с тяжелым прицепом по песку, например, или в сугробе. Включив пониженную в раздаточной коробке, можно переключать передачи в КПП как обычно, и машина будет ехать, только скорость упадет примерно вдвое, а тяга - возрастет.
Второй рычаг - это блокировка межосевого дифференциала. Рычаг на себя - ВКЛ блокировка, рычаг от себя - ВЫКЛ блокировка. Используется вместе с пониженной или без нее ТОЛЬКО В ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛЫХ дорожных условиях - глубокий снег, болото и т. д. Ездить по дороге с твердым покрытием (асфальт или сухая грунтовка) на блокировке НЕЛЬЗЯ - убьется трансмиссия.
Если вы будете использовать машину в городе и на даче на обычных простых дорогах - эти рычаги вам не нужны. А если будете вытягивать из Азовского моря 10-местный прогулочный катер - то они будут нужны. См фото.

все нужно чтоб лучше по бездорожью шла и бензин жрала если не нужно все можно выбросить намного экономичнее станет

маленький рычаг слева - включение межосевого дифференциала ( то есть оба моста соединяются жестко) , второй рычаг имеет 3 положения: прямая передача, нейтраль, пониженная передача.