постоянно горит датчик масла на ваз 2109...сменил его , все равно, масло в норме что это?

Для начала вам нужно всего лишь убедиться в "присутствии" давления масла, а для этого вкрутить вместо датчика давления масла обычный манометр. В гаражах у некоторых автовладельцев с большим стажем и русской машиной есть такие. Спросите у них. В крайнем случае заедьте на СТО и попросите замерить давление масла манометром. А менять все методом тыка будет дороже: сменили датчик, затем советуют менять фильтр, дальше скажут менять маслоприемник вместе с масляным насосом, там на очереди вкладыши на коленвалу. А в итоге окажется банальная электропроводка.

Начни С ПРОСТОГО, Поменяй МАСЛЯННЫЙ ФИЛЬТР .

Горит наверно лампочка аварийного давления?
Посмотри на поддон, если он помят, то большая вероятность что сломан масло приемник.
Если не помят, нужно проверить давление механическим прибором.
Возможно где то замкнул провод. Сними провод с датчика и включи зажигание, если лампочка горит, неисправность проводки.

Проверить давление в маслосистеме контрольным манометром на разных оборотах двигателя. Устранить причину недостаточного давления. -Забит маслоприемник, фильтр, каналы. Завис редукционный клапан. большие зазоры во вкладышах, изношены шестерни маслонасоса и т. п.

Снимите проводок с датчика и коснитесь массы двигателя, если лампочка потухнет то или нет давления или неисправен датчик. если лампочка не потухнет ищите её цепь повсему реле навернулось которое включается датчик

Давление

короткое где то в проводке замыкание лампочку вытащи в щитке приборов

Может датчик новый неисправен