Почему горит лампа на датчике масло ВАЗ 2106,если уровень масло в норме,замена тоже вовремя?

Лампа показывает не уровень масла, а отсутствие давления в системе, чаще всего в 2106 виноват привод масляного насоса, ездить с таким нелзя...

срезало шлици на шестерне привода трамблёра! ! от неё же и масляный насос крутится. это жулькина фирменная болезнь. . надо сначала контрольным манометром проверить давл. т. е. завернуть его вместо датчика. . если так и есть то лечить..

Если лампа горит а прибор показывает давление, то просто нужно заменить датчик. Если не показывает прибор-выше уже советовали!

сетка маслоприёмника забита, давление низкое и т. д и т. п.

Ну если даже не гаснет - может датчик или насос, а если загорается на малых оборотах значит коленвал шлифовать и вкладыши менять...!

Она горит на холостом ходу или и на оборотах?

если загорелось резко и раньше этого небыло, то СТОП!! ! Возможно срезало шлицы на шестерне масляного насоса.... Если горело и раньше - нужно проверить сам датчик и давление масла в двигателе механическим датчиком. Если начало загораться изредка на холостых оборотах в течени последних 1-2 дней, проверь уровень масла - не повысился ли? . Возможно пробита диафрагма бензонасоса, масло разжижелось топливом и его прийдётся менять (послезамены диафрагмы или самого бензонасоса)

Как вариант - глючит сам датчик.

в подоне установлен маслоприёмник, вероятно с ним какие-то проблемы
если был удар, то вероятнее всего в нём трещина

замкнула проводка погасли все приборы машина заглохла на 2106. заменил провод после запуска двигателя горит датчик давления масла и стрелка не двигается что делать? можетли быть причина в датчике или все намного хуже

попробуй масляный фильтр поменять на меньший в высоту и деаметре если не поможет то все выше перечисленое

Самое первое в этом проверить давление механическим датчиком есть ли давление, если нет то причина в двигателе, а если есть то это электрика,

причин несколько
неисправен датчик
маслонасос
фильтр
износ распредвала
коленвала
вал всп. агрег.