Автосервис, обслуживание, тюнинг

а как долго надо прогревать иномарку по такой погоде?

стекла отошли и в путь.
ИФ
Игорь Федорченко
14 762
Лучший ответ
Машина с инжектором не требует длительного прогрева.
МН
Муж На Час
98 140
как и при эксплуатации любой другой ашины - русской, иномарки, карбюраторной, инжектерной - когда обороты мотора упадут до 800, значит мотор прогрет и работает в нормальном штатном режиме.

других вариантов нет
Александр Комунишин Интересно, как обороты упадут на карбюраторной машине (если карбюратор не электронный и без термопары). (Например карбюраторный ВАЗ-2107)? Вобще-то с ростом температуры двигателя выставленные при помощи "подсоса" обороты будут только расти и упадут без вмешательства человека только когда бензин закончиццо...
Обороты по мере прогрева падают только на инжектроных, моновпрысковых машинах, авто с электронно-управляемым карбом или если в карбе стоит термопара, как на карбюраторных десятках (ваз), например.
Женек, современные эксплуатационные жидкости и материалы позволяют мотор не прогревать. Иное дело автоматическая коробка, если машина с ней. Коробку прогреть важнее чем мотор. Самое большое количество отказов АКПП происходит из за того, что её не прогревают и в она, в силу особенности устройства, работает в режиме масляного голодания. Нужно учитывать, что АКПП в режиме N не прогревается.
Григор Оганисян а как долго нужно прогревать авто с акпп
в паспорте или в инструкции по эксплуатации, черным по белому написана, рабочая температура двигателя, вот до этой температуры и надо прогревать двигатель
Обыкновенно, стрелка Т сдвинулась - и первая передача
При какой такой погоде? Если минус, то лучше 2-5 минут. Пока стрелка оборотов не спадёт
Пётр Тупицин
Пётр Тупицин
7 640
мне вот интересно: вы градусником что-ли двигатель проверяете? Там же стрелочка есть, как раз на 50градусах, кажется, Как стрелочка подошла к отметке - можно ехать. Зачем машину лишний раз мучать?
лично как курильщик скажу. сажусь, завожу, выкуриваю сигарету и поехал)))
Пётр Тупицин Это примерно 2 минуты. Если урить без спеха, конечно... :) P.S. Сама бросила (давно) и Вам советую. :)
Любой автомобиль (карбюраторный, инжекторный, русский, иностранный и т. д. ) вне зависимости от погоды желательно перед началом движения прогревать хотябы до 40-50 градусов (темп-ра охл. жидк.) , т. к. рабочая температура ДВС около 90 - 100 градусов. Если не греть двигатель вообще, как советуют здесь некоторые грамотеи, то просто раньше наступит время его ремонтировать. Во многих современных машинах есть термометр, указывающий температуру охлаждающей жидкости. Если его нет, то можно ориентироваться по стрелочному датчику -- обычно шкала на нём начинается от 50 градусов, соответственно, при небольшом отклонении стрелки от крайнего положения можно начинать движение.
Cavidan Sheyxeli
Cavidan Sheyxeli
3 207
Александр Политов www.tron.ru/papa/newsphp/showarticle.php?id=1231 модераторы задолбали проверками ссылок
Заводиш включаеш печку пошло тепло можно ехать!!
Владимир ***
Владимир ***
2 585
А я вообще не прогреваю. Она в паркинге стоит, там всегда +10.
да, когда стрелка подняласт на поле температурное
UK
Umar Kanatbek
287