Автосервис, обслуживание, тюнинг
Что будет, если в холодную погоду авто завезти и, не прогревая, сразу ехать?
Ваша поездка окончится у моториста.Не сразу конечно...
Во всём мире так и делают, Россия особенная страна. .
Современные машины без прогрева нормально едут. Москвич придется греть.
Андрей @@@@@
Это от двигателя зависит?
Коробка передач будет плохо работать: с первой на второй скорости будет трудно переключиться...
Андрей @@@@@
Что "никак не отучу делать" ? Прогреваться?
Масло не успеет разбежаться. ДВС быстрее из строя выйдет.
Масло в двигателе какое? В Москвич синтетику лить нет смысла, можно и полусинтетику. Ехать можно на этих маслах практически сразу, только без энтузиазма, потихоньку. А после прогрева пожалуйста, хоть тапку в пол. На минералке действительно нужно прогревать хотя бы до 40 перед началом движения.
Уважающий себя владелец Москвича знает устройство своего любимца лучше автомехаников современной формации, поэтому твой вопрос о термостате или с приколом, или у тебя никогда не было своего Москвича. Считаешь, что стал медленно прогреваться мотор, проверь термостат.
Уважающий себя владелец Москвича знает устройство своего любимца лучше автомехаников современной формации, поэтому твой вопрос о термостате или с приколом, или у тебя никогда не было своего Москвича. Считаешь, что стал медленно прогреваться мотор, проверь термостат.
Андрей @@@@@
Масло у меня полусинтетика.
Несколько лет назад у меня другой был Москвич, тоже с полусинтетикой,
и вроде, его предыдущий хозяин и сказал мне про 40 градусов.
Мой "Москвичёвский" стаж всего 8 лет и проехано в сумме не более 40 тыс км, а те, кто мне ремонтирует кто 500 тысяч проехали, кто больше, а кто-то и сейчас накручивает на своих "Москвичах" новые тысячи, поэтому я им больше чем себе довереяю.
А про то, что греть не надо, говорит человек, который ездил только на 401-м в те далёкие времена.
Несколько лет назад у меня другой был Москвич, тоже с полусинтетикой,
и вроде, его предыдущий хозяин и сказал мне про 40 градусов.
Мой "Москвичёвский" стаж всего 8 лет и проехано в сумме не более 40 тыс км, а те, кто мне ремонтирует кто 500 тысяч проехали, кто больше, а кто-то и сейчас накручивает на своих "Москвичах" новые тысячи, поэтому я им больше чем себе довереяю.
А про то, что греть не надо, говорит человек, который ездил только на 401-м в те далёкие времена.
Лучше прогревать, т.к. нормальная работа двигателя начинается с 40 градусов. Смесь не успевает прогореть в двигателе, по этому движок "тупит" на разгон,зажигание не подстраивается, и машинка может заглохнуть. Не знаю как у тебя , а мой москвидаки грелся несколько минут. По этому я старался машинку не рвать, и она меня отблагодарила, пройдя 380 000 !!!без капиталки!!!
Андрей @@@@@
У меня тоже сейчас минут за 8 до 40 доходит, когда на улице +7 примерно.
А 380 без капиталки - это здорово! Уважаю!
А 380 без капиталки - это здорово! Уважаю!
Ничего не будет, если это не будешь повторять каждый день, раз в год ничего страшного
всё будет норм тока холодно очень будет! (в штаназ сядеш на сидение попа замёрзнет) и ест возможность что не заведёться
Стуканет
Похожие вопросы
- Зачем следует прогревать машину перед поездкой, в холодную погоду?
- обязательно ли прогревать двигатель (ваз 2110) после запуска в холодную погоду?
- услышал такую версию по поводу прогрева, вот если не прогревать двигатель а сразу ехать то тк двигатель холодный то
- Если не прогревать двигатель, а сразу ехать на первой-второй передачах не превышая 2000 оборотов,
- Авторитетный журнал "АвтоВгляд" - "Завёл авто в мороз. Зачем прогревать? Это заблуждение!" Что вы думаете по этому Журна
- volkswagen passat b5, 2000 г очень плохо заводится в холодную погоду, в чем проблема?
- С наступлением холодной погоды машина стала кушать не по децки, почему?
- как вы считаете в холодную погоду(очень),что эффективней сделать,чтобы машина завелась?...p.s.не подумайте,я не тупая!
- Почему садиться аккумулятор в холодную погоду и что с этим делать?
- машина работает на стабильно - иногда глохнет на холостых, иногда все норм! особенно в мокру и холодную погоду беда!
P.S. Я в двигателях понимаю, но мало.