в морозы легче завести инжектор или карбюраторный двс (личный опыт,наблюдения).?

личный опыт показывает, если свечи, провода, аккумулятор нормальные, то разницы нет.

Не было ни разу карбюраторных ))) Одни инжекторные )

Инжектор легче в мороз заводится, если программа правильная.

При условии исправности систем двигателя разницы нет

Да по фигу.... инжектор не завелся -25, мозги так настроены.... а карб... полил на впускной кипятком, и в -40, с пол пинка)) ) личный опыт)))

инжектор лучше - на него автозапуск можно поставить и греть периодически)))

карб имеет подсос тем и лучше

Если все системы в полном порядке, то любой двигатель нормально заводится.

С инжектором просто проще, все делает электроника, а с карбюратором к каждой машине свой подход нужен.

инжектор

Карбюраторный завести легче, если исправный и отрегулированный.

У меня в морозы заводились одинаково хорошо что инжектор. ,что карбюратор.

Инжектор, потому что впрыск топлива идет непосредственно в камеру сгорания, а с корбюратора доходят только пары

инжектор. за 5 лет ни разу не прокололся.

Для карбюратной важны правильные регулировки автомата пуска и установочные пусковые зазоры для дроссельной и воздушной заслонок, а так же правильно выставленный момент зажигания. А при прочих равных условиях разницы нет никакой. Хотя карбюраторные слегка попроще заводить - есть возможность вмешаться, но это говорит о неправильно работающих системах карбюратора и зажигания.

конечно инежектор. он же с пол оборота заводит) ) а карбюратор можно крутить и посадить акум))

смотря какое масло залито в мотор- заодно нужно вспомнить какое в кпп +вольтаж аккумулятора а инжектор или карб без разницы из личного опыта работы в сервисе

инжeктор конeчно!

Если автомобили исправные, большой разницы нет между карбюратором и инжектором нет.
Хотя небольшое преимущество у инжектора в мороз есть.