Автосервис, обслуживание, тюнинг

как выставлять зажигание на дизеля?? ? желательно ссылку дать

А.
Айбек_Гульдана ....
719
какое зажигание на дизеле? ты, малость, переборщил за выходные ;)
Максим Комов
Максим Комов
98 170
Лучший ответ
Александр Ульянов Зажигание есть во всех дизельных, бензиновых и оборудованных газовым оборудованием двигателях, топливно-воздушная смесь воспламеняется в конце такта сжатия, то есть перед самым подъемом поршня в верхнюю мертвую точку. Момент зажигания на всех абсолютно ДВС обусловлен тем, что смеси требуется определенное время для сгорания, после чего энергия расширяющихся газов толкает поршень вниз и начинается рабочий ход. Переборщить может хоть кто и сколько угодно а вот ты недоучка; -)
Оказывается правда так называется) )
http://avtovw.ru/2008/10/ustanovka-ugla-operezheniya-vpryska-zazhiganie-na-dizelyax/
Виталий Калашьян
Виталий Калашьян
73 461
Вы сконструировали дизельный двигатель с зажиганием и незнаете как его отрегулировать?
РГ
Рафис Габдельхаков
15 815
катушки крутить надо
АБ
Александр Балашов
14 831
Сколько дизелей, столько и методов установки момента впрыска. Но общее одно: совмещаешь метки и выставляешь опережение (учитывая порядок работы цилиндров).
МЗ
Марат Зыков
9 412
Зажигание на дизеле - это момент впрыска топлива и он действительно регулируется - для тех кто не знает. Для двигателей VW можно поискать на volkswagen.msk.ru - нужно смотреть более старые двигатели по году, так как для новых эта информация просто не включается в руководства по эксплуатации и ремонту. Один из вариантов регулировки - поворот ТНВД
SK
Sahsa Kayumov
6 371
На дизеле это называется момент запаздывания впрыска. Обычно в справочнике есть данные, а выставляется дизельным стробоскопом по пьезодатчику закрепляемому на трубке высокого давления первого цилиндра.
Алексей Кислов
Алексей Кислов
4 395
Если покажешь мне зажигание на дизеле.... тогда может я и объясню!!!!
Danil Gizbreht
Danil Gizbreht
2 595
Александр Ульянов Зажигание есть во всех дизельных, бензиновых и оборудованных газовым оборудованием двигателях, топливно-воздушная смесь воспламеняется в конце такта сжатия, то есть перед самым подъемом поршня в верхнюю мертвую точку. Момент зажигания на всех абсолютно ДВС обусловлен тем, что смеси требуется определенное время для сгорания, после чего энергия расширяющихся газов толкает поршень вниз и начинается рабочий ход. Переборщить может хоть кто и сколько угодно а вот ты недоучка; -)
Прокачай топливо ручной подкачкой (если есть) . Прокрути не много стартером до появления топлива на штуцерах "форсуночных" трубок (сами трубки сняты) . Теперь самое интересное. Работать удобнее с помощником. Даёш полный газ. Проворачиваете (в ручную) медленно коленвал и следите внимательно за топливом в штуцере первого цилиндра. Как только топливо начнёт подниматься - стоп. Это и будет момент начала впрыска. Важно не проморгать самое начало поднятия топлива. Чем медленние вращаеш коленвал тем точнее определяется момент начала впрыска. Дальше смотриш по меткам сколько градусов до ВМТ (или после ВМТ если проскочил) . Если нужно поправить то напиши мне в почту. И укажи какой автомобиль и движок. У каждого агрегата регулируется по разному.
Рабдан Санданов
Рабдан Санданов
628
Ставишь маховик на мертвую точку, смотришь какие клапана не зажаты - эти клапана и нужно регулировать, потом прокручиваешь маховик еще раз и регулируешь остальные.
Макс Алимов
Макс Алимов
114

Похожие вопросы