Можно ли на ваз 2105 поставить зажигание и вкл стартера с кнопки????как это сделать. Желательно ссылки!

да нет ничего проще.... не знаю как там ссылки... собственно я конструирую по поставленной цели.... если хотите только включения стартера то надо просто включающую (замыкающую) кнопку и два куска провода... -от плюса АКБ к кнопке и второй =от контакта второго кнопки к контакту катушки реле стартера или вообще к контакту втягивающего реле если кнопка имеет довольно мощные контакты.... (зажигание надо включать при этом или ключом или же поставить дополнительный включатель зажигания.... -там тоже надо взять довольно мощный включатель- не менее чем на ток в 10-20 А и пустить через него провода идущие к контактам 31 и Int замка зажигания.... -это самый простой способ решения вашей задачи.... для более изощренного решения понадобятся как более дорогие компоненты так и более сложная установка ...

(Можно ли на ваз 2105) - какое зажигание ???с космического корабля

Да можно, наверно - какая по сути разница, чем цепь замыкать. Ток наверно 2 кнопки надо будет, или переключатель и кнопку - переключатель на зажигание, кнопка (такая, чтоб не фиксировалась, а замыкала цепь ток тогда, когда нажата) - на стартер

Можно без проблем поставить кнопку Но для этого нужна не ссылка а познания в электрике . Так что обратитесь к специалисту

Все ответы в принципе верные, но ни один не учитывает того, что РЕАЛЬНЫЕ системы
"Старт/стоп вместо ключа"
основаны на использовании той или иной релейной схемы, т. е. не прямого, а управляемого включения стартера.
Поясняю: кнопку достаточно нажать и отпустить для старта - включается цепь запуска, которая имеет некоторые ограниченное время прокрутки стартера, также нажать и отпустить для стопа, аналог выключения зажигания ключом.

Только при такой конфигурации управления кнопка действительно функционална.
А просто заменть поворот ключа нажатием и удержанием кнопки - в самом деле элементарно перекидкой проводов.
Но при этом также нужно каким-то образом реализовать включения зажигание, цепи АСС и пр.
Кроме того, штатные системы "Стар/стоп" имеют электропривод механической блокировки руля; если делать упрощенную систему, то потребуется частичная передклка рулевой колонки - снятие замка зажигания и механического блокиратора. Иначе все равно перед пуском двигателя придется вставлять и проворачивать через АСС до положения ON ключ зажигания, и весь смысл системы пропадет.

в поисковиках теперь банят?
или до такой степени обленились что сложно набрать в поисковике тоже самое что вы написали здесь?

книжку по тех обслуге в руки и вперед, там всего то 3-4 провода подключит к кнопкам каким вам надо.

от замка зажигания находишь провода которые замыкают ток на стартер подключаешь к кнопке и готово поворачиваешь ключь включится зажигание нажимаешь кнопку крутит стартер