ВАЗ 21061 Заводится и глохнет

чисть карб. Сам знаеш какая сейчас бензин!

Карбюратьр,
Вода в топливе,
Это лада
А лада это LEGO,)))XDDD

Начать надо с того, что снять кастрюлю и убрать с карба весь лед, который там намерз из конденсата. После чего жиклеры хотя бы продуть. А продолжить тем, что на холодное время года снять шланг с сапуна вентиляции картера с кастрюли, иначе такие беды будут с завидной регулярностью ((.
Кстати, веберы периодически начинают замерзать уже при температуре ниже +8 градусов.

Скорее действительно топливо, поскольку пытался заводиться. Начать лучше не с карбюратора, а проверить проходимость топливопровода. Там вполне может быть ледяная пробка. Для этого отсоедините подающий резиновый участок топливопровода от карбюратора и попробуйте качать топливо ручной подкачкой насоса . Не следует забывать, что насос в полную силу качает лишь в одном положении распредвала, и это положение следует найти. Потом уместно проверить наличие заполнения поплавковой камеры карбюратора ( сняв воздухофильтр, следует достаточно резко нажать на акселератор, одновременно наблюдая наличие впрыска ускорителем в первичную камеру. Если струя отсутствует, скорее всего поплавковая камера пуста. Возможно виноват топливный фильтр, или залип игольчатый клапан поплавка.

Продуй жиклёры в карбюраторе. Из-за перепада температур в сапуне образуется конденсат и его затягивает в жиклёры

добавь оборотов, не поможет съездий к карбюраторщику, там много причин может быть. Провода, свечи, катушка, трамблер, сам карб. Была похожая фигня на карбовой рено, мастер выкрутил электромагнитный клапан из карба и продул в это отверстие обычным насосом и все заработало как надо. Просто грязь попала. взял 50 руб.

карбюратор.... да да да!

посмотри еще клапан холостого хода

Проверь метки на шкиве коленвала и нижней крышки-совмести метки. Сними трамблер и настрой бегунок на 1-й цилиндр, проверь зазор на кулачках (1мм) ,контактную группу лучше поменять, Если не поможет, то только бензин-залей свежего!