Сцепление. Ремонт: что менять?

Полетел бы выжимной, слышали бы. Да и передачи включались бы однотипно тяжело из-зи плохого выжима. Ведомый диск ( феррадо как Вы выразились) влияние оказывает на включение своеобразным образом, и также на все передачи. Эго работа скорее направленна не на переключение, а на движение авто. А вот ведущий диск ( корзина) может запросто оказать влияние на переключение, косить краем, недовключать и т. п. , но опять же, для всех передач в более-менее равной степени.
С Гольфами не сталкивался ни разу, но принципы переключения у данных авто одинаковы. От кулисы до коробки усилие передается либо посредством вала, либо рычагов. Я бы заглянул для начала туда, особенно если у Вашего авто рычаги. Там могут быть как ослабления стягивающих хомутов, так и износ втулок на рычагах, а ислишний люфт просто не дает передачам включаться нормально.

отрегулируй для начала.

Меняй сразу все. Ибо работы по замене все-равно дороже железа. И не придется через пару месяцев снова лезть.

Может перекос? Может коробка плохо закреплена!?

Вскрытие покажет ...

там денег то за работу с запчастями, с гулькин х.. й, меняй в сборе

если на остальных тянет хорошо, то это не сцепление, а коробка

если не охота каждый раз сдергивать коробку то лучше все заменить сразу и диск и корзину и выжимной

Поменяй все сразу, так надежней