638-я 12-вольтовая, 634 - 6-вольтовая, остальное обвес и так, по мелочи. 640-я это то что сейчас выпускается, она на верхней картинке, без бардачков, зато с системой раздельной смазки и дискачом спереди, если сравнивать её с современными мотоциклами, то на уровне китайцев, как по цене, так и по эксплуатационным качествам. На фотках 634-й нет, у неё оформление задка другое и бак не такой. Поблемы в года когда Явы процветали 80-е- начало 90-х, были с запчастями, во всяком случае у нас, цепь долго не ходила, ремонт не такой простой как на Ижах. Не было равных по лёгкости пуска, длинноходовой двигатель заводился очень легко и мягко с полпинка, ещё на наших мотоциклах в те годы не было тахометров, а у Явы был. Примечателен сочный звук мотора (но у ПСа на разгоне всё-таки звук лучше был).
уже точно не помню... но отличие между этими моделями небольшие -= в большей части это силовой агрегат ну и некоторые мелочи.... тогда вообще не делали резких движений.... ( вспомните хотя бы различие между ВАЗами-2101-2106....-собстванно минимум.... ) ну а эти мотоциклы =это ка бы легенды советских времен.... наши так сказать хонды-сузуки-кавасаки.... Ну а проблемы... =собсвтвеннотолко небольшой по современным меркам ресурс.... особенно откытой цепной передачи.... слабый аккумулятор (тогда и плюс к тому же дефицитный...)
Хороший мотор, очень хороший.. . Слабое место одно-это звезда и растягивающаяся цепь.... А так очень надежный.