Как проверить якорь стартера ?

Проверить очень просто, обыкновенную контрольную лампу 220 вольт включаешь на разрыв через обмотку якоря на вал.

К электрику... Он прозвонит..

Дмитрий, якорь - на корабле. В электромашинах - ротор и статор. Послушайте старого больного Имама, пережившего три учебных заведения, двух жён, и одно строительство коммунизма в отдельно взятой стране: не ипайте мозги ни себе, ни людям. Купите новый стартер и забудьте всё как страшный сон. Рекомендую со встроенным редуктором. Дорогой стартер - не дорог. Дорого время и нервы.

Прозвони щупом или тестером. Если замыкает на корпус то значит деиствительно пробило.

1-визуально, не должно быть неравномерного износа контактов в месте прилегания щеток
2-нужно тестером промерить все обмотки якоря-сопротивление должно быть одинаковое.. .
подробности, каким должно быть сопротивление, нужно искать по вашей машине КОНКРЕТНО

Якорь то четырёхполюсный! Вот если одно направление не работает - то он как раз в два раза мощность и теряет и крутит как буд-то на севшем аккумуляторе. Проточи и продорожь коллектор, смени и притри щётки. Припаяй их хвостити на контактную сварку. И будет счастье тебе. Если бы его на корпус пробивало, то там бы поотгорало бы уже всё. т. к. батарея до 300 ампер развивает ток не КЗ.
Так что скорее просто пара полюсов не работает, это обычная причина.

сначала втулки проверь!