Ваз 2109 карбюратор плавают обороты...

причины две
1 высокий уровень топлива
2 сильно открыта первичная дроссельная заслонка поэтому начинается подсос топлива с главной дозирующей системы
( если вам это хоть что то говорит)
с уровнем сами разберитесь
а с дроссельной заслонкой. .
в общем откручивай винт количества, что бы обороты упали до минимума
А винтом качества поднимай те их
и так до тех пор пока не прекратится плавание оборотов
если винтом качества не удаётся поднят обороты, ослабте затяжку электро магнитного клапана
это вызовет поднятие оборотов неконтролируемое, означает это что вам нужно увеличить диаметр жиклёра в эл . клапане
вот приблизительно такой порядок действий
если что пишите будет время отвечу

посмотри поплавок
может быть, есть износ отшарика игольчатого клапана в месте их контакта. замени поплавок, поставь на игольчатый клапан фиксатор к поплавку

что то с вакуумным усилителем тормозов, диафрагма или сам рукав.

Пора в ремонт. Может даже и не карбюратор, а может прокладка под коллектором.

Эл. маг. клапан посмотри или сразу замени.

Советую купить американский Тотальный очиститель топливной системы и клапанов, продаётся в красной металической бутылке в магазинах "масла и смазки. "На ней нарисован клапан.

в карбе проверь диафрагмы, могли прохудиться

Cмотри вакум похоже что он не исправен подсос воздуха .Попробуй сними с его шланг и плотно заткни шланг. если будет нормально то меняй вакумник.

почистить карбюр или почистить трамблер трамблер и отрегулировать его, посмотри свечи, поменяй

электромагнитный клапан почисти, а глохнуть может из за вакуума если воздух сосет

посмотри датчик холостого хода работает ли он вообще

Пора его на профилактику:
- промыть;
- прочистить;
- продуть;
И будет как новенький!!!

проверь датчик холостого хода или его провод