Неоднократно слышу, что на передний привод нельзя ставить мощные двигатели. Мол это не оправдано. Почему?!

на сколько мощные ?
ежу понятно что больше 100лс на колесо при 1й тонне просто крутиться будут
но для этого делают полный привод
так что сомнительное утверждение

У Тебя ШРУС в бараний рог скрутит.... Что тяжелее проделать с карданом...

Есть масса переднеприводных авто, с достаточно мощными двигателями, и как бы ездят ничего!

Впервые такое слышу, не иначе как тебе это классиковод поведал.

Тут главное определится мощный это сколько?
Если 300лс на легкой переднеприводной машинке.... то вся мощность в пробуксовку уйдет, передок будет оч сильно разгружатся при разгоне.

Есть ФФокус 350 л. с. ездит вполне хорошо, другое дело, что задний и тем более полный привод эффективнее реализуют момент мощного мотора.. . Ну а производителю конечно дешевле поставить более мощный мотор на имеющуюся машину, и главное переднеприводная на несколько евро дешевле выйдет - экономят...

Подобные утверждения - всего лишь тема для дискуссии, особенно если требуется скоротать время.
Удачи на дорогах и с Новым Годом....

вот вам всем пример из жизни ниссан тана 3,5 245 кобыл привод передний
раз в 45 тыщ замены сальников приводов в коробке, опоры двигла которые к стати стоят не дешево стали как расходник к т\о, потеря момента на буксе, быстрый очень износ резины, уже 2 замены рул рейки и один раз стоек с рычагами, пробег 130 тыщ, езжу не жалея, так сказать кручу по полной, а вот на е 50amg такого не было, словно он расщитан был на нагрузки

Это тебе хозяева классики завидуют )) А если серьезно, то при ускорении перед приподнимается, уменьшается нагрузка на колесо и оно частично пробуксовывает. Есть смысл ставить мощный двигатель на передний привод только если в трансмиссии дифференциал повышенного трения или самоблок.

для сравнения переднего и заднего привода возмем управляемость таккак про неё ничего не сказали.. .
в заднеприводном авто ахулиард лошадей будет производить излишнюю поворачиваемость проще говоря она будет уходить в занос который можно регулировать!
В переднеприводном авто много лошадей и полный газ дают недостаточную поворачиваемость потому что при пробуксовке передних колес машина очень слабо рулит и вы в неконтролируемом заносе передних колес можете разве что отпустить газ для восстановления уравляемости!