как можно сделать коллектор на два карбюратора где их взять

Завтра спросишь, как из одной выхлопухи шесть прифинтить !?
"дурная голова рукам покоя не даёт"

в южном порту! к стати предется ставить новый электро насос старый не справится!!!! а это дорого

на фрезеровщика выучись

На дрыгатель 8-го семейства чудно встанут от Оки.

В установке двух карбов нет ни какого смысла, только гемор на свою голову.

коллектор не проблема, мы чтоб настроить их на нормуль три месяца бились, в итоге еще низовой распред вал с регулируемой шестерней двиг 21-03, авто ваз 21-01.также переделка капота, посмотри Воронеж рейсинг клуб, ссылку если найду кину.

и забудь про техосмотр. и еще про сон и покой. ты сначала отсинхронизируй их правильно и отрегулируй. потом надо будет для полного эффекта выпускную систему ставить, потому что впуск без выпуска не дает хороших результатов. но на нее тебе уже будет тяжелее набрать, потому что расход будет в 3 -4 раза больше, иначе как летать без воронки в баке. ну и резина там, радиатор нивовский, печку выкинуть..

Ты Федор уж определись, сделать или взять?

есть поговорка-за двумя зайцами погонишься-ни одного не поймаешь. так и здесь-из двух карбиков ни один нормально работать не будет.

Друг, в помощь тебе два стандартных коллектора, болгарка и полуавтомат сварочный!

Необязательно ставить два карба если на классику. Можно поставить 4 с мото т. не много переделок и бешеный результат