Автосервис, обслуживание, тюнинг

ВАЗ 21053, не идет зарядка от генератора. В чем причина? гену поменял

Причина неисправностиМетод устранения
Стрелка вольтметра находится в красной зоне в начале шкалы
1. Проскальзывание ремня привода генератора1. Отрегулируйте натяжение ремня
2. Обрыв в цепи питания обмотки возбуждения2. Восстановите соединения
3. Поврежден регулятор напряжения генератора3. Замените регулятор
4. Износ или зависание щеток генератора; окисление контактных колец4. Замените щеткодержатель со щетками; протрите кольца тряпкой, смоченной в бензине
5. Обрыв или короткое замыкание на массу обмотки возбуждения генератора5. Замените ротор
6. Короткое замыкание или обрыв в одном или нескольких диодах
выпрямительного блока6. Замените выпрямительный блок генератора
7. Обрыв или межвитковое замыкание в обмотке статора7. Замените статор генератора
8*. Обрыв в цепи подачи напряжения от вывода "30" к штекеру "15" генератора8. Восстановите соединения, проверьте предохранитель "10"
9*. Замыкание между винтом крепления щеткодержателя и шиной щетки,
присоединяемой к выводу "В" регулятора9. Устраните замыкание или замените пластмассовое основание щеткодержателя
10**.Обрыв или короткое замыкание в дополнительных диодах выпрямительного
блока10. Замените поврежденные диоды или выпрямительный блок
Контрольная лампа не горит. Стрелка вольтметра находится в красной зоне в начале шкалы**
1. Перегорела контрольная лампа1. Замените лампу
2. Обрыв в цепи между выводом "30" и штекером "61" генератора2. Восстановите соединения, проверьте предохранитель "I0"
3. Нет контакта между выводами "В" и "Ш" регулятора напряжения и выводами
щеток (у генераторов выпуска до 1996 г.) 3. Зачистите выводы "В" и "Ш" регулятора напряжения и выводы щеток, подогните
выводы регулятора
4. Отсоединился провод от вывода "В" щеткодержателя4. Присоедините провод
Стрелка вольтметра находится в красной зоне в конце шкалы
1. Поврежден регулятор напряжения (короткое замыкание между выводом "Ш" и
массой) 1. Замените регулятор напряжения
2*. Замыкание между винтом крепления щеткодержателя и шиной щетки,
присоединяемой к выводу "Ш" регулятора2. Устраните замыкание или замените пластмассовое основание щеткодержателя
Повышенная шумность генератора
1. Ослабла гайка шкива генератора1. Подтяните гайку
2. Повреждены подшипники генератора2. Замените подшипники
3. Межвитковое замыкание (вой генератора) 3. Замените статор
4. Скрип щеток4. Протрите щетки и контактные кольца хлопчатобумажной салфеткой, смоченной в бензине

* Неисправности только для генератора Г! 222.
** Неисправности только для генератора 37.3701. Остальные неисправности общие для обоих генераторов.
вооружаемся тестером (мультиметром и звоним от гены по очереди всю схему) если там даже стопы не горят
ПЧ
Павел Чибисов
4 097
Лучший ответ
Мерим на ген. питание. " штуки-возбуждение и +.Если нет первого-смотреть откуда оно берётся и всё.Может быть и через лампочку. И чтоб исключить её влияние мона параллельно ей поставить сопротивление 25 ом 5 Вт.
лампочка не горит???? ну так скажем, проблема в ней, ибо на 4-5,7 именно через нее идет цепь возбуждения обмотки якоря генератора. а раз его нет то и гена работать не будет. поменяй ее.
реле регулятор у тебя в жопе и выкачай воздух-термостат заракботает
XS
Xayyam Safarov
1 386
диодный мост у тебя походу накрылся.
ZU
Zohidbek Utkurov
999
воздух скорее всего (гугли для чего нужен термостат и как менять тосол) а умер у тебя регулятор выходного напряжения.. . иногда он стоит на генераторе иногда отдельно.. . но лучще смени машину....