ваз 2108. как поменять реле-зарядки на генераторе, и можно ли его поменять не снимая генератор?

можно поменять не снимая генератор
купи трехуровневый регулятор напряжения - проблем с нормальной зарядкой аккумулятора не будет, особенно зимой
http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html
http : //www . 12v . ru/site . xp/050050054124052052056124 . html
если будешь снимать генератор - сразу купи новый болт крепления, а старый - сразу пили пополам (удобно шлицовкой) - иначе надо снимать генератор вместе с кронштейном, а это без ямы или эстакады делать очень геморройно
а болт потом вставь гайкой наоборот, по сравнению со штатным положением

Конечно можно! Там всего два винта М3 надо открутить.

Лузеры его называют "шоколадка" 3702 марка его и оно на лонжероне у старых моделей. теперь оно стоит на самом генераторе вместе с блоком щеток моноблок 3702. Два болта М-5.

Любопытно, у одного крепится винтами М3, у другого, считающего себя умнее других (обозвал любителей лузерами, т. е. неудачниками) крепится винтами М5... На самом деле два винтика М4. Менять регулятор без снятия генератора нет смысла. Работа делается комплексно. Проверяются подшипники, сопротивление изоляции, диодный мост, состояние и крепление выводов обмотки статора к диодному мосту, состояние колец коллектора, грязь чистится...

На старом гене снимать однозначно, на инжекторном можно не снимая.
P.S. - дядька который сверху написал почти правду за исключением того, что на 2108 регулятор на лонжерон не ставился - только в генере (исключение СЕРВИСДЯДЯВАСЯ где шестёрочный генер умудрялись вкорячить) , а тот дядька что пишет с низу не знает, что на кронштейне надо открутить 2 болта, а 3-й ослабить и повернуть генер влево - против часовой и вытащить болт без проблем.

оно вроде реле распределитель называется и находится под капотом, а не в гене