Генератор не выдает напряжения. Генератор не выдает напряжения. ВАЗ 2108

Разбираешь ген - откручиваешь щетки, 4 болта, что держат половинки. Располовиниваешь так, что бы статор остался с нижней частью. Нерхняя часть остается с якорем. Проверяешь подшипники и прозваниваешь якорь на массу. Кольца между собой должны звониться, на массу - нет. Полируешь кольца мелкой наждачкой.

Теперь нижняя часть.
Откручиваешь 3 гайки крепления выводов обмотки к подкове. Отсоединяешь дополнительный вывод, что идет на контрольную лампочку (там нужно отогнуть внутри фишки усик и вытолкнуть клемму) . Вытаскиваешь статор и подкову.
Статор прозваниваешь на массу.
На подкове не должно быть следов оплавления, где были гайки крепления обмотки, не должно быть окисленных мест.
Подкову тоже прозваниваешь, только более сложно.
Допустим, плюс тестера к одной из пластин подковы, а минусом по всем соединениям диодов. Потом меняешь - к этой пластине минус (там, где был плюс) , а плюсом по соединениям.
Потом тоже самое с другой пластиной. В каждой группе замеров показания должны быть одинаковыми между собой.

Объяснил как мог, разбирайся.

Похвастался?? ? А от нас чего хочешь? ? Что бы мы его отремонтировали?? ? Или сам будешь с ним ковыряться?? ?
Для начала расскажи как ты установил что он не работает, какое напряжение на АКБ до запуска и после запуска двигателя? Менял ли регулятор напряжения, проверял ли обмотку ротора, проверял ли щетки, проверял ли целостность диодов. Вот когда напишешь это пойдут КОНКРЕТНЫЕ советы.
А пока мы только знаем что он не работает.

На этом автомобиле самое больное место - это генератор - часто подгорают диодные мосты, перегорают реле - регуляторы, пробивает статорную обмотку - рвётся провод возбуждения на якоре - мой тебе совет - купи новый генератор и не выкидывай понапрасну деньги на его ремонт ! ( работаю в автосервисе автоэлектриком уже 17 лет )

а ток выдает ?

меняй подкову реле напряжения щётки или еще чо приин может быть много гену в ремонт отдай там всё сделают

смотри генератор

поменяй на нем регулятор напряжения, стоит он 150 рублей где то. меняется 10 минут.

так смени!

Посмотри щётки, если в порядке (не зависают, не изношены) смени реле-регулятор. Заведи движок, вольтметром замерь напряжение на клеммах аккумулятора. Напряжение должно быть 13,8-14,2. Проверь натяжение ремня генератора. Если напряжение не соответствует указанному, значит у тебя внутреннее замыкание или разнос обмоток статора! Тогда меняй генератор!