Рребят, ну всё таки, какие диски взять: кованные или литые? штамповку не рассматриваю

Вот два сайта
http://www.slikcom.ru/ в Тольятти
http://www.smk.ru/ в Ступино, Московская обл.
Кроме них в России никто ковку не делает.

у меня женский ответ: какие дороже, те и лучше ))

Кованные гораздо надежнее! Литье брать только средних фирм, исключающие подделку.

Плюсы литых дисков
Главное достоинство этого метода заключается в высоком коэффициенте использования материала, что снижает себестоимость производства и является определяющим фактором при формировании цены. Легкость сплавов является основным их преимуществом, т. к. в этом случае снижается масса неподрессоренных частей автомобиля. Из-за этого при движении по неровностям дороги на кузов воздействуют меньшие ударные нагрузки, а значит, улучшается такое эксплуатационное свойство автомобиля, как плавность хода.
При этом также улучшаются условия работы подвески: упругие и демпфирующие элементы воспринимают меньшие нагрузки, тем самым увеличивается срок их службы. Облегченные колеса быстрее восстанавливают контакт с поверхностью дороги при наезде на препятствие, что повышает устойчивость и управляемость автомобиля на больших скоростях.

Плюсы кованых дисков
При ковке достигается прочность выше, чем при литье, поскольку происходит измельчение зерен, их деформация и вытягивание в нужном направлении-в результате структура металла становиться волокнистой. За счет этого возможно уменьшение толщины стенок кованого диска примерно на 20% по сравнению с литым. Высокая прочность материала дисков обеспечивает им хорошие весовые характеристики: масса кованого диска на 30-50% меньше массы стального и на 20-30% аналогичного литого. Благодаря высокой пластичности такой диск не разрушается после сильного удара, а деформируется на подобие стального. Штампованные магниевые диски обладают хорошей коррозионной стойкостью, а алюминиевые и вовсе можно использовать без лакокрасочного покрытия. В общем, кованый диск вобрал в себя все преимущества литого и стального штампованного собратьев, при этом избавившись от их недостатков.

литые надежнее

Какие нравятся те и берите

Кованые бери, на литых далеко не уедешь

кованные надёжнее бред что литые лучше и служат дольше

Кованые диски делают из тех же материалов (сплавов) , что и литые, только отличается сама технология производства: кованые диски производятся путем промышленной горячей штамповки, после чего, также как и литые, проходят процесс закалки и искусственного старения.

Исходя из технологии производства, такие диски несколько легче своих литых аналогов, но при этом они имеют гораздо более высокую прочность, меньшую хрупкость и в некоторых случаях они вполне ремонтопригодны

литые надежнее? вы летите граждане, кованые всегда были крепче, у меня кованые проходили до тех пор пока я их не продал, лет 5,единствиный минус при ударе диск передает удар на подвеску и рвет резину, но при этом сам не деформируется, а штамповка и литье гнется и мнется яйцом

плюсуюсь к дей кукуву, ковка и только ковка, благо у нас цена на них не космическая как на западе. диск на порядок легче, в разы крепче, короче ковка...

зависит от машины, если современная, то литье, , если делаешь мускулкар 70-х годов, то только кованые кастрюли, а иначе все выглядеть будет не гармонично

кованные

Лучше брать литые, так как ковка очень плохо влияет на подвеску автомобиля и стоят дороже чем литьё, об их сравнении очень много видео на просторах интернета. Если определяться по качеству, то вот ссылка на результаты исследования литых дисков гос. сайта "Роскачество" https://rskrf.ru/ratings/tekhnika-i-elektronika/kompyutery/avtomobilnye-diski/ Диски марки "Tech Line" завода "Азов-Тэк" на первом месте. Официальный сайт "Азов-Тэк" https://azov-tek.ru/

кованые всмпо

Лучше литые они служат дольше

Кованные!!!! Они крепче и лучше

а машина какая? а то если тазик (8ка или 9ка) , то на занижай ее и на разварки ставь) ваще красотка будет)

Литьё не брать! Хорошую кову, но она должна быть настоящей

кованные конечно)