Многие хают таврию из-за ее ненадежности,так ли это(В сравнении с карбюраторными восьмерками и девятками)

У меня Таврия Дана ЗАЗ 1105 купил с рук пользуюсь 5 лет за зто время двигатель без капиталки - 168 тыс. км прошел и еще живой, заменил стойки передние, генератор, АКБ, радиатор, печку, замок багажника, подшипник передний ступицы, помпу, стартер-стоял с восмерки поставил с ДЕУ, пожалуй вот и все, масло меняю регулярно полусинтетика - 2 раза в год. , за расходники не считаю фильтры топливные, масленные...

У меня у тестя была, ой как же он с ней мучался!!!!

я их уже лет 10 в глаза не видела!!!))))))))

Хрен бы с ней с ненадежностью - но кузов, играющий на ветру, аки носовой платок и тотальное отсутствие тормозов - эт уже серьезно.

Да, это так. Кузов на Таврии из фольги и подвеска ненадёжная, да и двигатель слабоват. Но есть и два плюса - экономичность и печка греет отлично.

По надежности самое слабое звено передняя подвеска, в частности шаровые.
Остальное примерно как у девяке.
Сравнивать есть с чем, сам ездил очень много на таврюхе, а у отца была девятка.

У меня была Таврия с 1990 года. Новая в экспортном исполнении. 10 лет я на ней ездил. Ничего у меня не ломалось. Глушак помню прогорел на 45 ткм. Научили парни с завода, что для маесимальной скорости надо не 5 а 4 передачу. Гонял на ней 160. 10 лет на ней отъездил. Потом 10-ка, Калина теперь Худай i30.

у меня у кореша таврия, в течении 3х лет серьезно ломалась всего 2 раза, но думаю девятина по лучше будет!

Таврия в два раза чаще ломается, чем девятка.