гена даёт 14V АКБ новый (3 дня) Мне кажется что идёт недозаряд. Когда завожу, почти всегда стартер еле еле крутит.

ну ты извини. . щас морозы какие. . они щас почти у всех туго крутят. . заноси аккум в дом. все будет прекрасно..

а сцепление выжимаешь когда заводишь?

Густое масло, плохой контакт, дефект стартера.

заряд не идеал но в пределах нормы. стартер плохо крутит возможно из-за густого масла в двигателе, холодного АКБ (на морозе ёмкость сокращается ) ,плохой контакт в силовых соединениях плюс АКБ-стартер, минус АКБ-двигатель

если стартер даже прогретый двигатель еле крутит, и аум менял из-за этого, то сымай стартер и проверяй, он на себя берёт

Заряди обязательно, а то посадишь и начнется сульфатация и выкинешь его.

гена должен чуть больше 14 давать, катса 14,2-14,4 без нагрузки. 14,0 - это нормально если с нагрузкой - фары, вентилятор, обогрев там... 14,0 без нагрузки -возможно регулятор просто поменять надо. опять же - попробуй замерь напр. на гене и на аккумуляторе (на круглых его контактах) - одинаковое ли? я имею в виду - хорошо ли клеммы надеты и исправны ли толстые провода - бывает такая неисправность. на каждом контакте кажется 0,1 В должно теряться, не более! масса двигателя - соединение двигателя с кузовом - проверь, нет ли напряжения между "минусом" аккумулятора и корпусом двигателя? лечится легко. холодный двигатель (4-5 часов на морозе) - трудно вращает, а если прогретый двигатель помаслать - нормально крутит? значит масло густое. а в КПП оно еще гуще и умные граждане по такой погоде заводятся с выжатым сцеплением. а в зиму льют в двигатель конечно же 5w40(30), но никак не 20w40. бывает стартер ложится - обмотка или перегорает или замыкает на массу, и ток не превращается в крутящий момент. в этом случае хоть каким аккумулятором заводись, трудно будет вращать. лучше всего заедь к автоэлектрику, отдашь от силы 100 р за диагностику, но будешь знать - что именно не так

и есть такая хитрость, смажь клеммы аккамулятора салидолом . или другой вязкой смазкой совсем немного что бы были жирными это поможет от окисления и контакт между клеммами и проводами будет хороший а это значит и на стартер придёт нужный ток и напряжение

проверь соединение массы с клеммой акб! !

Может старпёр умирает?

проверь клему АК

проверь плотность и степень заряжённости (поставь на зарядку-автоматом) вольтметр может врать и на 0.6 в. Чтобы повысить-воткни диод не менее чем на 5А в разрыв провода идущего на регулятор с диодов гены.

зареди от зарядки и проверь