ГаЗ 66. Проблемы с катушкой.

До меня один дятел делал один газон а розобрал и второй не зделавши не чего. Ребят колупался 2 дня по всякому пробывал искри с катушки нет. Подключал, от замка зажигания (ст) провод на реле стартера (к) от реле (кз) на добавочное сопротевления от сопротевления (к) питания подал на комутатор(+) и катушку (вк), от комутатора(кз) на катушку, и камутатмра (д) на протянул на дачик которий находетса на трамблере. Все прозвонил кругом все прозваневаитса. Катушка и комутатнр на другой машине роботают. Но как не крутился искри нет с катушки, пробевал по розному искри нет. Пробивал без комутатора: с добавочного сопротевителя (к) дал провод на катушку (вк) а с катушки (р) провек к дачик. Искра не появилась. Вобщем пробивал много варианто и катушку и комутатор менял не чего не изменилось. Но вот вечером нашол книгу и на схеме добавочное сопротевление с трема контактоми а в машине с двема, вобщем глянул в машину и на схеми обнаружел что машина побрана по двум схемам по екранерованой и по обыйной. Схеми вобшем не не отлечаятса добавачное сопрочевления на обоих схемах трех контактное, может ли иза за того что в машине 2х контактное сопротевления а на схеме 3х контактное. Я просто что в армеи нахожусь мне надо зделать етот Газон, билбы дома былоб проще. Умоляю скажыте подскажите подскажите что не так подключил. Или нахр*н витащить всю проводку и проложыть заново по схеме, на перекладивания проводки нет времени. Подскажыте. Зарание спосибо.