Автосервис, обслуживание, тюнинг

Сколько надо в среднем проезжать в день на автомобиле чтобы генератор успевал подзарядить аккумулятор?

для бензинки и дизельной
СШ
Саша Шкатов
10 261
Щас тебе просветленные и иже с ними расскажут того, что они, онании клавиатурные, видящие машину только на экране дисплея, не знают. .
От двигла НИЧЕГО не зависит Похеру - дизель или зажигалко. Зависит от самого кумуля и гены.
Для справки.
1 вариант.
Холодный запуск. Двигло - любое. Акк - до 75 А\Ч. Гена - больше 80 А.
Дозарядит за 20 минут 90% от емкости при оборотах двигла ХХ + 10%.
2 вариант.
Холодный запуск. Двигло - любое. Акк - до 75 А\Ч. . Гена - 55 А.
Дозарядит за 3-4 часа до 90% емкости при оборотах ХХ +10%.
3 вариант.
То же самое, но акк 90 А\Ч, гена - 55 а.
Хрен он его дозарядит до 90% емкости даже в тепле.

ЗЫ: Онаниям - бой!) )
Ржу.
Канат Кадырович
Канат Кадырович
28 127
Лучший ответ
Заряд начинается после 1500 об, если в пробках стоять, то хрен зарядишься.
Это зависит от времени, а не от пробега, поскольку генератор заряжает аккумулятор даже при работе двигателя на холостом ходу. Если в машине есть вольтметр, то легко увидеть, что напряжение при исправном генераторе не зависит от оборотов двигателя. При этом движение с низкими скоростями в пробках предпочтительнее, так как при этом температура под капотом выше и аккумулятор успевает прогреться. Непрогретый аккумулятор зимой не принимает заряд. Это- теория. На практике я позапрошлой холодной зимой ездил на работу на Форде Сиерра по 30-40 минут в каждую сторону с довольно высокими скоростями по МКАД и каждый раз нормально заводил двигатель. Аккумулятор при этом нормально заряжался от генератора и не нуждался в снятии и подзарядке зарядным устройством. Летом это совершенно нормально. но и зимой при температуре ниже, чем -20 больше месяца подряд это достаточно странно и никак не совпадает с теорией. Напряжение в бортовой сети было не больше 14-и вольт, аккумулятор- необслуживаемый Бош, двигатель бензиновый. С дизелем было бы сложнее, поскольку его стартер потребляет больший ток, масса аккумулятора больше а температура под капотом ниже поскольку КПД дизеля выше и он даёт меньше избыточного тепла.
главное как а не сколько. чем меньше приборов тем лучше
час.
Сергей Нелеп
Сергей Нелеп
4 941
Час, два хватит.

Похожие вопросы