Автосервис, обслуживание, тюнинг

генератор лучше заряжает аккумулятор на холостом ходу или в движении????

Володя Сорванов
Володя Сорванов
26 350
Вопрос изначально некорректно задан. Аккумулятор берет из бортсети столько, сколько ему надо, вопрос в том, способен ли генератор столько обеспечить. На старых автомобилях типа классики, карбовых переднеприводных и прочих ЗМЗ-402 и ГАЗ-24 генератор на холостых практически не отдавал ток. На современных автомобилях увеличено передаточное отношение в приводе генератора и сами генераторы стали мощнее, что позволило обеспечить положительный энергобаланс практически с холостых оборотов. Однако, основную мощность генератор способен отдать с повышенных оборотов, это не значит, что генератор любой ценой выдаст в сеть свои, скажем, 120 ампер. Поэтому в корне неверен миф о том, что емкость аккумулятора и ток генератора должны быть как-то привязаны друг к другу.
ИС
Игорь Солодушко
2 599
Лучший ответ
В движении, оборотов больше. На ХХ оборотов не хватает для развития полной мощности генератора.
Александр Гончаренко
Александр Гончаренко
85 866
на ходу.
Максимальный ток вырабатывается при 2- 3 тысячах оборотах гены
ВГ
Вадим Галкин
50 841
зависит от кол-ва холостых оборотов. при 500 об/мин зарядки практически не будет
АП
Андрей Проскурин
34 098
На ходу!! ! Обороты должны быть выше 2000 об. мин. Газуй на месте)))))
МВ
Мустаон Вахобов
20 700
вопрос стоит о зарядке АКБ. а не о подзарядке. значит разряженный АКБ быстрее зарядится на больших оборотах. то есть наберет свои 14.5 вольт. поскольку заряжает ТОКОМ а не напряжением. вывод -----чем больше обороты тем выше ТОК
КУ
Кот Учтёный
1 957
Игорь Солодушко До известного предела. Как правило, ток заряда даже глубоко посаженного аккумулятора легкового автомобиля едва достигает половины номинального тока генератора, спадая практически до нуля в процессе зарядки.
Одинаково скорость вращения не влияет. Зависит от генератора.
АД
Аlexхх Данилиn
1 013
хрень говорите! абсолютно одинаково!! ! лишь бы не было потребителей! сам геныч выдает порядка 18-19В, реле-регулятор (шоколадка) стабилизирует ток на величине в 14.4В! И ОТ ОБОРОТОВ ЭТО НЕ ЗАВИСИТ!!!
Владимир Евсеев
Владимир Евсеев
543
Андрей Проскурин ну-ну....возьми вольтметр, подключи к аккуму и погазуй. за НОВЫЕ машины не скажу, а вот на ВСЕХ машинах старше 10 лет стрелка будет гулять
Хорошо работающий генератор (с нормальными щётками и не вытерым валом) одинаково заряжает АКБ.

Это происходит из за диодного моста (в простонародии ШОКОЛАДКА) он делает так, чтобы зарядный ток был всегда одинаковым
ХХ
Хайдар Хайретдинов
281
Арсен Нысанбай Вы попутали диодный мост с реле-регулятором.
Андрей Проскурин диодный мост это шоколадка? акуеть
Игорь Солодушко Мужчина, прежде чем писать глупость, потрудитесь получше изучить матчасть. Если генератор, скажем, Жигулей, будет стремиться вкачать свои максимальные 55 ампер в несчастный аккумулятор, последний не продержится и месяца. Автомобильный генератор, всё-таки, генератор напряжения, а не тока, соответственно, его задача - поддерживать постоянное напряжение, нагрузка возьмет столько, сколько ей надо. Вы же не ездите на машине в полный газ, а регулируете мощность двигателя, вот и реле-регулятор регулирует отдачу генератора, чтобы было постоянное напряжение.
в движенниии однозначно лучше заряжается
Виталий Перелыгин
Виталий Перелыгин
195
на холостом ходу ни кто ни кого не заряжает, в окно.
Андрей Майоров
Андрей Майоров
155
он зарижает при движении
Владимир Прохоров
Владимир Прохоров
108
чем больше оборотов, тем быстрее заряжает
NZ
Nikolai Zotov
88

Похожие вопросы