Проблема такая, автомобиль Mitsubishi Delica, ставим заряженный аккумулятор,

Начнем с клемм, их почистить надо. Далее заряжаем акум на зарядном. Если проблема осталась, выясняем что коротит в машине, либо меняем акум.
Сразу бы с фар и начали.. . Генератор сдох.

На диагностику ехай, как будто.

Лучше иметь два велика, чем митсубиси делика))) )
Шучу)) )
На самом деле причин может быть куча, от отсутствия заряда АКБ до недостаточной плотности электролита и износа втулок на стартере.. .
это нужно диагностировать, тут вам врят ли помогут...

для начала необходимо проверить заряд выдаваемый генератором и аккумулятор

Практически истерты щетки генератора, (напруги для клапана отсечки хватает - Дизель 4д56) снимаешь и с огрызками в магаз, родные идут с просверленными дырочками, это чтобы собрать получилось. В задней крышке есть дырочка, сжимаешь щетки в стаканах и через заднюю крышку вставляешь проволочку. Она будет держать щетки в зажатом положении. После сборки выдергиваешь проволочку и масленица. Будешь разбирать набей сала в подшипник сухой по любому.

генератор сдох нет ни питания ни подзарядки машина работает только на аккуме
проверить можно : завести двиг скинуть клему с аккума -заглохла, значит от генератора плясать надо

это точно генератор - не выдает нужной напруги!!!!

кроме диагностики не одного реал предложения, тока еще мозги глючить могут. комп в систему на диагностике...

Андрей верно написал, "вилка" нужна, чтобы проверить и генератор и аккум. "Вилка" есть у любого магазина торгующего аккумами!
а если фары коротят не вкл их, включите что-нить другое кондер например или дальний свет тоже самое произойдет?