соболь баргузин за ночь "съедает" аккумулятор? зарядка есть ! езжу каждый день!

амперметр в руки и по одному вытаскивай предохранители! найдёшь к какой цепи большое потребление!

КЗ случилось или сигналка съела

где-то коротит на корпус

поставь отключатель массы на ночь вырубай

Проверь сигнализацию-она может сжирать АКБ...

Проверь плотность, а по хорошему лучше новый.

Не только сигналка жрёт заряд, но и не правильно подключенная магнитола! У меня на Ниве за ночь заряд пропадал, долго мучался с этим. Потом разобрался - магнитола была напрямую подключена к питающему кабелю.. . Нужно было подключение через управляющий кабель, который идёт от замка зажигания.. . То есть - чтобы питание на магнитолу подавалось только при включении зажигания, а так - магнитола постоянно берёт на себя заряд и высаживает АКБ безбожно...

гдето большая утечка, скорее всего либо замкнут сам аккум. Кстати на одной машине стояла магнитола Пионер китайского производства, она за сутки вытягивала новый аккум в выключенном состоянии.

Обычно я в таких случаях делал так, подключал амперметр к аккумулятору и постепенно отключал потребители. Кто последний тот и папа..)))

Сигнализация или старый АКБ

Проверь ток утечки при выключеном зажигании и отключённых потребителях. Если он маленький, то меняй аккум. Но перед этим проверь зарядку!

нет такого понятия как "зарядка есть" или ее нет. Есть недозаряд - это менее 14 В на аккумулятор с генератора при 2500 оборотов, и перезаряд - это более 14.3 В. (норма 14 - 14.3В) Допустимая утечка тока должна быть не более 40 мА при наличии сигналки .Проверить плотность электролита, если аккум с пробками и если плотность маленькая - зарядить до плотности 1,28

зимой может не хватать мощности генератора для полной зарядки АКБ тк фары, печка, магнитола. включены если двигатель работает на минимальных оборотах (прогрев, ожидание) +низкая (летняя) плотность электролита