замена маслосъёмных колпачков ВАЗ 2106

расход масла и засранные свечи никак на сочетаются с компрессией. есть кольца компрессионные а есть маслосьемные. вырабатываются судя по моей практике по разному (я автомеханик в сервисе) компрессия так же может быть даже увеличена из за пропускания маслосьемным кольцом масла к компрессионному. колпачки меняй все, и не обязательно снимать голову. через свечную резьбу засунь согнутый пруток и упри его в клапан который рассухариваеш, затем подгони в этом цилиндре поршень повыше (мало ли клапан вниз урониш)

На всёх. И проверить на предмет износа направляющие.

направляющие на люфт и просмотри-бывает лопаютса направлящие-через трещину масло гонит

Конечно же все. Клапана один хер все регулировать.

Так они комплектами продаются. Да и всё равно разбирать.. .

Конечно все, если для себя делаешь, а не на сервисе работаешь))

надо менять во всех

дело не в колпачке, т/к компрессия на единицу ниже. Скорее всего кольца в этом цилиндре наработались.. Но попробуй сделай головку. Замени все направляющие, клапана, колпачки. Придешь в итоге к капиталке мотора_,а головка уже сдепана! Удачи..

а я бы только на третьем поменял, а то по закону подлости все поменяешь а попадётся брачёк и начнёт на другом подсирать.

Существуют, конечно, способы замены без снятия головки. Но это - от лукавого. А если голова снята - лучше заменить все!

Все

лучше все тк все равно все разобрано

Маслосъемные колпачки меняются все сразу, и как ты узнал, что пропускает именно в 3 цилиндре? При износе колпачков, из глушака валит чёрный дым. Чем больше износ, тем чернее дым.