Автосервис, обслуживание, тюнинг
Почему к механикам и слесарям относятся как к второсортным людям чем мы хуже другх?
До момента сдачи т. с. люди на руках готовы носить тебя а после как время расплачиваться они к тебе относятся как к попрошайке! ! Почему так?
Антон :) ет по молодости так :) а станеш ''профессором '' так просить еще будут
жадные и чем богаче те жадней!!!!
Люди разные бывают..
Вот и мне интересно почему?
потому что быдло (((
Потому что есть такая категория автовладельцев.
.
Знаток
Знаток виден сразу – он решителен и умудрен. Он открывает дверь с пинка, осматривается неодобрительно, кривится, посмотрев на марку инструмента, скептически оценивает глубину ямы.. . Потом взгляд его падает на механиков и губы собираются куриной гузкой – опять криворукие алкаши, несомненно! Знаток как-то раз в детстве подавал ключи, когда его папа менял шаровую опору в своей копейке, и поэтому считает себя специалистом по авторемонту. Он, безусловно, сделал бы все сам - в три раз быстрее и лучше, чем эти дауны, - но он слишком занятой человек для этого. Денег на фирменный дилерский сервис ему жалко, поэтому приходится снисходить до этих уродов. По какой-то необъяснимой причине, такие персонажи очень любят обращение «командир» .
- Так, командир! У меня тут опора постукивает (все стуки в подвеске он относит к «опорам» - не зная названия иных деталей) , что будет стоить поменять? Только в темпе, у меня времени мало!
Что бы механик ни сказал ему в ответ, Знаток уверен – его пытаются развести. Его почему-то все и всегда пытаются развести, но он не задумывается о причинах – и так все ясно. Ведь вокруг косорукие некомпетентные уроды, и только он дартаньян.
- Как не опора? Причем тут стойка? Сколько-сколько? И комплект стоек? И до вечера? Слышь, командир, ты меня тут не разводи – я знаю что к чему и что почем!
Если это первый сервис, в который обратился Знаток, то он гордо хлопнет дверью и удалится. Возможно, потом он вернется – когда в других сервисах ему скажут то же самое, но дороже. Если этот сервис далеко не первый, то он начнет торговаться, и, возможно, снисходительно согласится.
Из автомобильных форумов он твердо уяснил, что стойки плаза – дубовое дерьмо, боге – мягкое дерьмо, бильштайн – пафосное дорогое дерьмо, делфи – польское дерьмо, а настоящие пацаны ставят только японскую каябу (всякое сходство с реальными торговыми марками случайно) . И он, конечно, знает единственную в городе точку, где эти стойки не поддельные и по правильной цене. Знаток уезжает, и возвращается через час с левыми турецкими амортизаторами от другой модели. Убедить его в том, что это именно так, стоит больших нервов.
Знаток обожает присутствовать при ремонте, заглядывая в яму и давая идиотские советы. Это позволяет ему с чистой совестью высказаться на форуме о криворуких уродах, которые без его указаний и колесо бы не сняли.
.
Знаток
Знаток виден сразу – он решителен и умудрен. Он открывает дверь с пинка, осматривается неодобрительно, кривится, посмотрев на марку инструмента, скептически оценивает глубину ямы.. . Потом взгляд его падает на механиков и губы собираются куриной гузкой – опять криворукие алкаши, несомненно! Знаток как-то раз в детстве подавал ключи, когда его папа менял шаровую опору в своей копейке, и поэтому считает себя специалистом по авторемонту. Он, безусловно, сделал бы все сам - в три раз быстрее и лучше, чем эти дауны, - но он слишком занятой человек для этого. Денег на фирменный дилерский сервис ему жалко, поэтому приходится снисходить до этих уродов. По какой-то необъяснимой причине, такие персонажи очень любят обращение «командир» .
- Так, командир! У меня тут опора постукивает (все стуки в подвеске он относит к «опорам» - не зная названия иных деталей) , что будет стоить поменять? Только в темпе, у меня времени мало!
Что бы механик ни сказал ему в ответ, Знаток уверен – его пытаются развести. Его почему-то все и всегда пытаются развести, но он не задумывается о причинах – и так все ясно. Ведь вокруг косорукие некомпетентные уроды, и только он дартаньян.
- Как не опора? Причем тут стойка? Сколько-сколько? И комплект стоек? И до вечера? Слышь, командир, ты меня тут не разводи – я знаю что к чему и что почем!
Если это первый сервис, в который обратился Знаток, то он гордо хлопнет дверью и удалится. Возможно, потом он вернется – когда в других сервисах ему скажут то же самое, но дороже. Если этот сервис далеко не первый, то он начнет торговаться, и, возможно, снисходительно согласится.
Из автомобильных форумов он твердо уяснил, что стойки плаза – дубовое дерьмо, боге – мягкое дерьмо, бильштайн – пафосное дорогое дерьмо, делфи – польское дерьмо, а настоящие пацаны ставят только японскую каябу (всякое сходство с реальными торговыми марками случайно) . И он, конечно, знает единственную в городе точку, где эти стойки не поддельные и по правильной цене. Знаток уезжает, и возвращается через час с левыми турецкими амортизаторами от другой модели. Убедить его в том, что это именно так, стоит больших нервов.
Знаток обожает присутствовать при ремонте, заглядывая в яму и давая идиотские советы. Это позволяет ему с чистой совестью высказаться на форуме о криворуких уродах, которые без его указаний и колесо бы не сняли.
К хорошему мастеру, который еще и не вешает клиенту лапшу на уши всегда относятся с уважением. Только звание Мастера надо заслужить.
У меня не так. Даже многие спрашивают, -"а не мало за работу".
Да везде всяких людей хватает. Главное, чтобы ТЫ себя ЧЕЛОВЕКОМ чувствовал на работе-это видно будет и тогда меньше понтоваться будут. Но кто-то все равно будет, ибо неадекватных и с корявыми понтами в России много...
это так ты уродов от нормальных можешь отличить
Это не все так, только мрази. а я вот считаю механиков очень важными людьми и даже своим студентам всегда ставлю в пример их золотые руки. Очень хорошая профессия! И очень нужная всем (нормальным) владельцам автомобилей.
потому что те у кого ручки белые, причисляют себя к высшему классу, разделяя на:
Буржуазия -Высший класс,
Мелкая буржуазия -Средний класс,
Пролетариат - Рабочий класс,
Люмпен-пролетариат - Низший класс.
Буржуазия -Высший класс,
Мелкая буржуазия -Средний класс,
Пролетариат - Рабочий класс,
Люмпен-пролетариат - Низший класс.
Люди разные бывают.
Ты сделай нормалёк, да не ломи цену и только к тебе в следующий раз придут. Хотя все люди разные и на всех не угодишь.
менталитет такой.. да и люди не благодарные в большинстве случаев... кстати от цены тоже зависти (многие скажут одну, а будет другая в конце- вот это я тоже не люблю)
так думает только офисное говно!
все потому что люди оборзели, швыряются деньгами, и думают, что они короли, а руками то они ничего делать не могут, и без обслуживающих их людей помрут, , в таких случаях крайней борзости я когда работал в обслуживающем персонале кидал деньги в морду толстым дядькам с большими кошельками по завершении работы и не брал ничего,
Похожие вопросы
- Почему на механике нет защиты от заглушения двигателя при бросании сцепления
- почему в автосервисе на девушку водителя смотрят с неприятной ухмылкой, мы что хуже...
- Почему 99% отвечающих говорят что Российская сборка (Форд, Тойота и т.д.) хуже? где можно найти реальные подтверждения
- Почему автослесарь посмотрел на меня, как на идиота? Перестала заводиться моя рабочая ВАЗ 2112. Я её в сервис. Слесарь..
- Моему другу, при прохождении регламентного тех. обслуж. ( авто AVEO новая) слесарь пытался влить в мотор масло
- Это месть слесаря или непрофессионализм???
- С братом спорим по поводу коробки, что лучши автомат или механика, какие плюсы автомата против механики
- Почему на автомате 4 передачи, а на механике 5?
- Как же бесят люди уже в возрасте, говорит я Механик, авто для работы рухлядь, разве может таким механик быть?
- а что бы вы сделали механику за такое???