Услышал, что на старых немецких машинах есть проблемы со сцеплением. Это правда?

Не всегда.
Таких несколько десятков по городу бегало, у соседа был аппарат, только зелёный.
До середины семидесятых никто не жаловался на проблемы и нехватку запчастей.
В те времена заводы не на техобслуживании зарабатывали. Это сейчас послегарантийный сервис - немалая статья доходов.

Я одну страшную тайну скажу, ни кому не рассказывай !
На всех старых машинах проблемы со сцеплением, оно не вечное !
Тс-с-с, молчи...

wse starie ta4ki uzhe w metalolome, w perwie slischu 4tobi u starih mashcin takoe bilo, oni esche nowie sdelaut po tehnike !

Ну досталась кому-то "телега"после беспечного немца, который на каждом светофоре держит машину на сцеплении не выключая передачу (сам такое наблюдал) Ну и конечно-же получается больший износ выжимного. По 200-300 и более тысячь ходят. Но это не повод для паники. Любая эелезяка ломается. Обиднее, когда купив новую обретаешь те-же проблемы...

Конечно есть! Но в Других старых машинах ПРОБЛЕМЫ ВО ВСЕМ!

утверждаю отечественные машина выпускают уже с проблемами))))

сам на старом опеле Kadett ездею, могу сказать что неправда.. . но мало ли что мог поставить из дешевых аналогов предыдущий владелец. А вот что можно отметить, это единственный переднеприводной автомобиль, допускающий замену сцепления без снятия коробки передач...

Проблемы со сцеплением есть на всех старых машинах.
В меньшей степени это относится к немецким.

как и на всех машинах с мкпп, если рвать сцепление то проблемы будут на всех