Перегретый движок

если перегреть мотор, то может повести головку и пробить прокладку головки. поршневые кольца залегают. (сталь понятно, это как отжиг стальной проволоки, когда ее делают мягкой. чугуний не знаю) . возможны микротрещины в блоке и головке, и как следствие выбивать газы в систему охлаждения. как узнать? если пробивает в систему охлаждения, то шланги как правило очень тугие (твердые) . залегли кольца - нет компрессии.

Да там может быть полная задница. Лучше такой не брать. Вплоть до того, что лопаются рокеры, ломают распредвал, всё плохо короче.

Перегретый движок может иметь последствия микротрещин, и с последующей имульсией. Сразу может это и не как не проявиться.

Как правило, ведёт головку блока и после этого все остальные последствия.
Определить на свеже помытом движке невозможно.
Поэтому всем показывают старую пыль и немытый двигун, мол не перебирали, не течёт, не грелся...

перегретый двигатель в первую очередь влияет на дополнительные расходы, нужно покупать новую группу итд.... узнать состояние двигателя можно в диагностическом центре....

Может повести сам блок, а это уже однозначно возможность нарушения герметичности систем охлаждения и смазки, дальнейшие последствия можно описывать долго.

практически никак. косвенные признаки- подтеки из под головки цилиндров. ну еще пара тройка признаков. но их прячут при продаже

на диагностику

Определить никак, а боятся не нужно. невсегда это что то происходит

есть признаки но их легко исправить перед продажей!! ! накипь на стенках внутри расширительного бочка, желтоватая с внутренней стороны крышка на двигателе