Добрый вечер, уважаемые форумчане.
Затра*ался я уже с этой машиной. cy
Сначала движок дергался. Думал сеточка на бензонасосе. Сменил ее. + ко всему сменил и топливный фильтр, который под машиной около бака. Не помогло. cry
Подсказали что может быть дело в свечах, ВВ проводах.
Выкрутил свечи, все сухие кроме той, которая во втором цилиндре.
Протер, почистил, поставил на место. Свечи NGK. Машина 16 кл, 1,5 л.
Мудохался целый день, так и не нашел причину.. .Точнее, вроде бы и нашел, но не уверен.. .т. к. инжекторная машина для меня темный лес пока-что.. .На заведенной машине отцеплял с каждой свечи ВВ провод:
Первая свеча: провод бьет искрой как надо, из конца штекера который вставляется в свечу, бьет по корпусу движка, потом через секунд 5 глохнет.
Вторая: машина никак почти не реагарует, троит так же, но заметил что вот в этом месте --->>
[ссылка заблокирована по решению администрации проекта]
Бьет искра на болт крепления модуля, от разьема второго цилиндра на модуле.
Остальные две свечи ведут себя так же как и первая.
Понять не могу что менять либо модуль либо провода....но менял местами провода, история не менялась. все та же вторая свеча.. .
cry
Вот видео, может поможет --->>
http://www.youtube.com/watch?v=6XE2-e5P1NM
Автосервис, обслуживание, тюнинг
троит движок, не могу найти причину
Пробило модуль зажигания (прожгло искрой из за большого сопротивления-разрыва в высоковольтном проводе - менять надо и модуль, и высоковольтные провода - и на всякий случай свечу того цилиндра, где "шьёт искра ! (видео ваше видел)
Клапанок походу умирает ,,или мозги дали сбой...
Ясное дело, что дело темное)))) Из имеющейся инфы-дело в искрообразовании. Устраняй пробои видимые. по цвету свечи (темному) суди о неисправности на конкретном цилиндре. Вот эту цепочку и мучай! Свечи можно проверить (на 100%)только на специальном станочке, под давлением, остальные варианты проверки свечи это куйня. В плане искрообразования нет разницы карб или инж. Усрани пробой и все затикает как часики.
Тупо зачисть гнёзда модуля мелкой шкуркой ( снаружи ), покрой любым быстросохнущим лаком, поменяй провода высокого напряжения и свечи... И забудь как страшный сон!!!
вааще не стоит этого делать пробивает чето у них\ставить на разрядник\
пробита та где искра появлятся \ попробуй протереть тряпкой с безином \на время должно помочь\ заменить надо
ижектор обороты может сам добавлять \так как карбер не услышишь\
пробита та где искра появлятся \ попробуй протереть тряпкой с безином \на время должно помочь\ заменить надо
ижектор обороты может сам добавлять \так как карбер не услышишь\
мммДА, блин. . жестоко. . не спалил ничего там больше.. ? Видео суперское-знаешь что сделай. пойди в магазин и купи себе новые провода для этого двигателя, только не перепутай, не такие же, а для этого двигателя, и новые свечи. и хорош экзорцизмом заниматься..
попробуй поменять все провода идущие от трамплёра на свечи и проверь, если движок не перестанит травить то остаётся одно весьма возможно сгорел выхлопной клапан!
Причин много но клапан сразу отходит в сторону, т. к. когда прогорает клапан свеча не может быть мокрой она будет сухая. Поменяй модуль. Выдергивать провода и свечи при работающим движке запрещено, перегарает коммутатор
а может попробуй гайку изолировать изолентой
надо проверить компрессию, потом думать гадать.... может подсос воздуха, а может и форсунка.... причин уйма!
поздровляю у вас прогорел клапан
ни вкоем случае нельзя отцеплять провода на инжекторе запороть электронику можешь сбой пойдёт, смотри блок с которого ВВ првода выходят т. к. он стоит на инжекторе вместо трамблёра. Раз свеча во 2 цилиндре была мокрая уже понятно какой цилиндр не работает. И скорей всего тебе придётся поменять этот блок. возникнут вопросы спрашивай рад помочь
Стандартных причин, в общем-то три - Свеча, Провод и Катушка зажигания. Последнее, обычно, наиболее затратно.
кирдык коммутатору
Никогда так больше не делай!!!! (В смысле сдергивания ВВ проводо) , спалишь модуль зажигания. Исходя из видео, думаю имеет место прожег либо на модуе, либо на проводе второго цилиндра, посмотри внимательно, должно быть видно, возможно модуль придется для этого снять. Про ремонт kot513 тебе уже писал))) .
P.S. Если хочешь вычислить неработающий цилиндр откидывай разъемы с форсунок)
P.S. Если хочешь вычислить неработающий цилиндр откидывай разъемы с форсунок)
Похожие вопросы
- Машина заглохла и не заводится. Ребята на сто не могут найти причину? Помогите В чем может быть причина
- аккамулятор разряжается за ночь, не могу найти причину
- на сервисах не могут найти причину :(
- подскажите, кто знает, в салоне пахнет бензином,не могу найти причину, и сильнее пахнет если на скорости открыть окно
- Не могу найти причину в чем дело (классика)?
- подскажите ..выкипает из бачка полностью охлаждающаяя жидкость .не могу найти причину? 2114 ваз подскажите плиз
- Проблема с Ваз 21124 после запуска на морозе -29 троит движок
- Вырубилось пол электрики и начал троить движок. Мерс w203 1.8 Kompressor
- вообщем стал троить движок газ 31029 волга змз 402
- Мне кажется, троит движок. Так ли это?