2106. После прочистки-промывки карбюратора обороты на подсосе упали до 2,5 тысяч. До этого под 4 было.

короче.
есть тяга воздушной заслонки, она должна выглядеть вот так



если она выглядит не так, а почти так, но у неё как бе латунные стаканчики поверх пружинки, то плоскогубцами их пообрумкай (жмаем аккуратно со всех сторон, не повредив пружинку, на сколько помню только нижний) и она станет такой, как на фото. Все заработает. А если не заработает, то под заглушкой приводной мембраны. есть волшебный винтик, его надо покрутить, а сколько крутить, об этом тоже надо почитать.. .

вон она, в стаканчиках

Тама много чаво быть может!

При закрытии воздушной заслонки должна приоткрываться дроссельная, они взаимосвязаны тягами. Регулировки этого как я понимаю на данном карбюраторе нет? Тогда если воздушная заслонка полностью закрывается и при этом 2,5тыс оборотов, то зимой проблем быть никак не должно, даже если при запуске потребуется нажать на газ. 2,5 она должна держать. Куда больше то на холодную?

Батенька!!!! Да вы маньяк!!!! как только у вас деньги на бензин есть и движок не выблёвывается!!!! Холостой ход шестёрки ВАЗ2106 - 900 обормотов в минуту!!!! Бегом крути винты количества/качества топлива на карбюраторе!!!!

сними воздухан, поработай тросиком воздушной заслонки, полностью ли заслонку закрывает-открывает, если не помогло есть др. варианты

Возможно пересохли резиновые колечки - прокладки . Это как прокладку под головку нельзя ставить второй раз . Пока стоит работает