Возник спор - пострадает ли БСЗ, если на заведеной машине снять аккум-р?

Пострадает всё ,что только может пострадать! Разумеется где есть п/проводники, расчитанные на питающее напряжение 14Вольт. А это - практически ВСЯ электроника.
РР- не исключение.

Это кому как повезет. У некоторых все выгорает, другие отделываются легким испугом. Недавно так проверили работу генератора на Ауди 6, сняли клемму, сгорело все что могло.

Быстрей реле-регулятор крякнет...

Это как вокруг члена с опасной бритвой) )
Может обойтись, а можно и кастратом остаЦа. ((
В инструкции СТРОГО ЗАПРЕЩАЕТСЯ СНИМАТЬ КЛЕММУ С АКБ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ, во избежание выхода электроники из строя.

если гена в поряде и не давать больших оборотов - все будет нормально, а если гена выдаст большое напряжение ( 18 вольт или больше ) - тыды ОЙ (((( лучше не рисковать с инжекторными, на карбюраторных это не критично там гореть то нечему

Наверное от машины зависит. Я на Ауди снимал пару раз. Вроде ничего не пострадало.

Как то на Калине сел аккумулятор в 0. Забыл свет. Поставили чужую батарею завели. Потом педаль газа держу на 2000 оборотов двигателя (чтобы питание только от генератора) и переставили батареи. Все ОК.

Возможно, т. к. во время подключения АКБ назад, происходит скачок напряжения. Об этом написано в книге по эксплуатации авто.

БСЗ не пострадает.... а хоть зависит какой автомобиль....