Автосервис, обслуживание, тюнинг
возможно ли с мотора ваз-21083 1500 карбюратор снять 169 л. с? путём расточки до 1800.?
лучше купить нормальную машину, ВАЗовский двигатель очень хрупкий и ненадежный.
Расточкой не отделаешься. Нужен другой коленвал, распредвалы, карбюратором одним тоже вряд ли отделаешься, нужно бует два как минимум, соответственно другой впуск и выпуск. Штатную систему охлаждения тоже менять придётся. Мощность будет достигаться за счёт оборотов (балансировка должна соответствовать) , ниже 3000 этот мотор ехать не будет вообще. А впринципе можно.
Сильно сомневаюсь в том что машинка из видео до 169 раскручена, а вертикальный карбюратор Солекс, про который там восклицательные знаки стоят, это штатный восьмёрочный карбюратор.
Сильно сомневаюсь в том что машинка из видео до 169 раскручена, а вертикальный карбюратор Солекс, про который там восклицательные знаки стоят, это штатный восьмёрочный карбюратор.
ну лошадей 100 думаю можно снять, но расточка до 1800 это нереально развалятся стенки цилиндра... .
понимаеш, пишут много могут назвать и 200 лошадей, но чем они эту мощность измеряли на стенде? да нет у них стенда.
и где там мощность? обычная зубилка с покрашенной красным цветом клапанной коробкой... .
моя просто отрегулированная, карб ( чуток доведенный) , трамблёр, шлифованый впускной, подогнаные по весу поршня шатуны. буксовала покручее...
понимаеш, пишут много могут назвать и 200 лошадей, но чем они эту мощность измеряли на стенде? да нет у них стенда.
и где там мощность? обычная зубилка с покрашенной красным цветом клапанной коробкой... .
моя просто отрегулированная, карб ( чуток доведенный) , трамблёр, шлифованый впускной, подогнаные по весу поршня шатуны. буксовала покручее...
насквозь проточишь... там другой двигатель...
c 21213 двигла снимается 230 кобыл влегкую, видел неоднократно. Про восьмеркина не скажу.
Двигатель ВАЗ-21128 16 кл. V-1.8 л. мощностью 100 л. с. и крутящим моментом 160 Нм.
Разработчики этого двигателя сумели добиться снижения массы кривошипно-шатунного механизма на 190 гр. , одновременно качественно улучшив структуру металла поршня и шатуна, технологию их механической обработки. В результате значительно уменьшилась нагрузка на детали кривошипно-шатунного механизма и увеличилась надежность и долговечность двигателя.
Разработчики этого двигателя сумели добиться снижения массы кривошипно-шатунного механизма на 190 гр. , одновременно качественно улучшив структуру металла поршня и шатуна, технологию их механической обработки. В результате значительно уменьшилась нагрузка на детали кривошипно-шатунного механизма и увеличилась надежность и долговечность двигателя.
одной расточкой, нефига не раскрутишь.... много надо сделать...
как выше написано, делов предстоит немало, поставь лучше мотор другой от иномарки например или от приоры, или 2112 хотя тоже вложить придется немало
Меня терзают смутные сомнения.
Просто расточкой очень вряд ли.
Просто расточкой очень вряд ли.
Не стоит этого делать, моторесурс уменьшается до 25 т км. Как аналог - трековые машины на основе ваз 2108. В этих случаях ставится 4 карбюратора, расход топлива примерно 50-70 литров в час.
Проще движок другой купить!
Похожие вопросы
- Можно ли в мотор ВАЗ 21083 ( карбюраторный ) заливать 95 бенз?
- Машина ВАЗ 21083 карбюратор, совсем упало топливно-скоростные показатели автомобиля …
- Машина ВАЗ 21083 карбюратор дёргается при движениии и глохнет. Карбюратор прочищал. В чём причина?
- ВАЗ-21083 (карбюратор) не едет быстрее 140 км\ч. Может, трамблер?
- про утстановку инжектора вместо карбюратора на ваз 21083
- вопрос по карбюратору. в чем может заключаться основная причина провалов при разгоне??? машина ваз 21083, 1,5, карб
- Как замкнуть отверткой стартер, чтобы завелся двигатель? Машина ВАЗ 21083 карбюратор
- Ваз 21083 карбюратор.
- Вентилятор ВАЗ 21083.
- Можно ли поставить аккумулятор объёмом 65 на ваз 21083