По мне карбюраторные лучше, проще.
А так вообще да, инжекторные.
Автосервис, обслуживание, тюнинг
Что лучше карбюратор или инжектор?
Инж Поинтересней, Карб зато на Коленке Чинится!
инжектор
у меня на ВАЗ-07 отработал 4,5 года - проблем не знал, тока свечи менял )
щас батя на ней ездит - все норм
зимой в -38 всегда заводилась
у меня на ВАЗ-07 отработал 4,5 года - проблем не знал, тока свечи менял )
щас батя на ней ездит - все норм
зимой в -38 всегда заводилась
инжектор лучше, это ж все таки новее разработка
инжектор круче а с кабронами больше ебLи
Конечно инжектор!
Смотря в каком плане, если у вас карбюраторный двигатель после полного кап ремонта и вы не гонщик то лучше карбюратор в плане обслуживания, забило его, снял в дороге продул и все дела.. .
А инжекторные двигатели более резвые и требуют ухода и вложения денег, на некоторых определенных правил как например держать в баке не менее 10 литров топлива, там форсунки, бензонасос, различные дозаторы и куча различных прибамбасов.
Требует постоянной регулировки, часто пудрит мозги с оборотами двигателя, требует качественного топлива.
У меня инжектор я доволен, хороший карбюраторный двигатель в моем регионе не продают, 83 годов - максимум 87 года, верить что он хороший нет желания, а при желании делать кап ремонт на иномарке поршневая вся сопливая, сделанная в Польше или Китае, немецкой или японской не встречал
На инжекторах сейчас греют руки, стоит затащить на сервис сразу плати за диагностику, да и меняй пол системы. Некоторые вообще не хотят восстанавливать и напрягать мозг, просто тупо меняют весь инжектор или не копаются
Например на ауди 100 2.3 вообще не желают вникать в подробности, там капризная система впрыска - встречалось
А инжекторные двигатели более резвые и требуют ухода и вложения денег, на некоторых определенных правил как например держать в баке не менее 10 литров топлива, там форсунки, бензонасос, различные дозаторы и куча различных прибамбасов.
Требует постоянной регулировки, часто пудрит мозги с оборотами двигателя, требует качественного топлива.
У меня инжектор я доволен, хороший карбюраторный двигатель в моем регионе не продают, 83 годов - максимум 87 года, верить что он хороший нет желания, а при желании делать кап ремонт на иномарке поршневая вся сопливая, сделанная в Польше или Китае, немецкой или японской не встречал
На инжекторах сейчас греют руки, стоит затащить на сервис сразу плати за диагностику, да и меняй пол системы. Некоторые вообще не хотят восстанавливать и напрягать мозг, просто тупо меняют весь инжектор или не копаются
Например на ауди 100 2.3 вообще не желают вникать в подробности, там капризная система впрыска - встречалось
Похожие вопросы
- Карбюратор или Инжектор?
- переделка двигателя 21083 на карбюратор с инжектора
- чем отличается карбюратор от инжектора
- Карбюратор или инжектор. Карбюратор или инжектор, что лучше? какие плюсы и минусы?
- ВАЗ 2109 с карбюратора на инжектор можно?
- Ваз 2108-09, интересует что лучше карбюратор или инжектор?
- стоит ли переделывать карбюратор на инжектор?
- 8-ка 9-ка 99-ка нормально ли ездица на карбюраторе ? или инжектор всётаки был бы лучше?
- Люди добрые посоветуйте несчастной женщине "ЧТО ЛУЧШЕ КАРБЮРАТОР ИЛИ ИНЖЕКТОР" сама склоняюсь к карбюраторным вазам 9
- что лучше отличный карбюратор или инжектор?