Автосервис, обслуживание, тюнинг
Навеяло. Почему сейчас многие не знают элементарных вещей?
Это не только сейчас, это было всегда, эти ваши гаражные гуру конца восьмидесятых, точно так же ничего не знали, действовали наобум и пытались ремонтировать агрегаты, даже толком не понимая как они работают, и почему они должны работать именно так.
Всего Знать Невозможно, и Рупь За Сто, что Ты Тоже Не в курсе Того, что В Chrysler 300M для замены ламп в фарах необходимо снимать бампер.. .
А в Умной Книжке, про Енто Вообще Нет ни Слова . т. к. расчитано на Нормальное Сервисное Обслуживание! Да и На Очень Многих Автах, для Замены Той же Лампочки Надо Снимать Колесо, Люди Прочитав Такую Информацию, Просто Впадают в Ступор,,,, Думая, Что Они, Чего то Не понимают!
А в Умной Книжке, про Енто Вообще Нет ни Слова . т. к. расчитано на Нормальное Сервисное Обслуживание! Да и На Очень Многих Автах, для Замены Той же Лампочки Надо Снимать Колесо, Люди Прочитав Такую Информацию, Просто Впадают в Ступор,,,, Думая, Что Они, Чего то Не понимают!
Потому, что ничему не хотят учиться и не учатся. Пишут с ошибками, книг не читают, думать не хотят и не умеют.
Общество, в котором образование подвергается уничтожению, а воспитание вышло из употребления, неизбежно придет к формирования идиотской тусовки, в которой процветает низменное и поощряется дурное, а Знание считается "ботанизмом".
Общество, в котором образование подвергается уничтожению, а воспитание вышло из употребления, неизбежно придет к формирования идиотской тусовки, в которой процветает низменное и поощряется дурное, а Знание считается "ботанизмом".
То, что для вас элементарно, Ватсон, другому - темный лес! И наоборот! Человек не может знать всё ,Совершенству нет предела! Век живи - век учись, дураком помрёшь ! -говорит моя подруга .
имеет место быть общество потребления. т. е. проще заплатить денег знающим людям чем самому ковыряться. к тому же автомобиль нынче-довольно сложная штука. и инструмент нынче дорогой. да и обленился народ.
Ток выставить на зарядном действительно элементарно... только вот для тех, кто уже это делал, или видел, как делают.
А насчёт "правильно выставить зажиание" - это них** не просто и не легко ;-)).
Да они погуглили уже - просто ответ им не понравился или оказался слишком сложным, поэтому и решили тут спросить (типо "может, тут чего пойму").
P.S. первые 2 ответа печальные... -зачем их авторы в себе такую "желочь" развивают...
А насчёт "правильно выставить зажиание" - это них** не просто и не легко ;-)).
Да они погуглили уже - просто ответ им не понравился или оказался слишком сложным, поэтому и решили тут спросить (типо "может, тут чего пойму").
P.S. первые 2 ответа печальные... -зачем их авторы в себе такую "желочь" развивают...
Дамир Теляшев
незнаю, я первый раз по книжке умной выставлял, долго очень,зато получилось и доволен до ушей был что сам всё сделал =)
А вы спросите практически любого - может-ли он лошадь запрячь ?
Время идет вперед, многие кто сел за руль за последние 10-15 лет, матчасть автомобиля сдают чисто формально (заучивая) . Редко кто из них вдается в подробности. В мороз заводят машину с включенным дальним светом, ( а по инструкции надо перед включением стартера свет включать, а все потребители выключить, дабы вся энергия уходила только на зажигание) . От того и чайников развелось, Проще новый аккумулятор купить - чем старый обслуживать (хотя сейчас считается что они не обслуживаемые) , даже на дороге бардак, каждый себя чувствует ассом, попробуй ему объясни обратное?
А какие раньше были инструктора? Мастера своего дела, учили не только вождению, но и как правильно пользоваться и обслуживать механизмы... (даже обычный гидравлический домкрат, как хранить, как лучше использовать. ) Не говоря о других важных вопросах.
Девочки садятся за руль автоматических коробок, а то что буксировать на 50 км можно при скорости 50к/ч - не хотят знать. Прокололи колесо - встают в левом ряду и чинят. А проехать до обочины - нет - колесо износится.. .
А вы сейчас полезете чинить сотовый телефон?
Время идет вперед, многие кто сел за руль за последние 10-15 лет, матчасть автомобиля сдают чисто формально (заучивая) . Редко кто из них вдается в подробности. В мороз заводят машину с включенным дальним светом, ( а по инструкции надо перед включением стартера свет включать, а все потребители выключить, дабы вся энергия уходила только на зажигание) . От того и чайников развелось, Проще новый аккумулятор купить - чем старый обслуживать (хотя сейчас считается что они не обслуживаемые) , даже на дороге бардак, каждый себя чувствует ассом, попробуй ему объясни обратное?
А какие раньше были инструктора? Мастера своего дела, учили не только вождению, но и как правильно пользоваться и обслуживать механизмы... (даже обычный гидравлический домкрат, как хранить, как лучше использовать. ) Не говоря о других важных вопросах.
Девочки садятся за руль автоматических коробок, а то что буксировать на 50 км можно при скорости 50к/ч - не хотят знать. Прокололи колесо - встают в левом ряду и чинят. А проехать до обочины - нет - колесо износится.. .
А вы сейчас полезете чинить сотовый телефон?
Да просто очень многим проще заплатить, чем испачкаться. 20-30 лет назад никому бы и в голову не пришло ехать в сервис бортировать колесо. А сейчас монтажки на каждом шагу. Про мойки я уже не говорю. Та-же фигня с сервисами. Раньше их было 2. ВАЗовский и Москвичёвский. И попробуй попади туда. И у каждого приличного водителя были и развёртки, и поронит, и пробойники, и съёмники и прочая-прочая-прочая. Я до сих пор по привычке вожу целую сумку инструмента. Самому не пригодилось ни разу. Да и автомоты раньше не было. Вся информация распространялась в гаражах. А сейчас-то красота! Затупил - задал вопрос - раступил. Вот как-то так.
Дамир Теляшев
а ещё бывает. Затупил,задал вопрос, увидел умное слово, вообще завис.
Чтоб твой стоматолог умел компилировать исходники Linux, выставлять ток на зарядном, выравнивать стены и консервировать помидоры.
Дамир Теляшев
Я не говорю чтобы кухарка могла реактор запустить и в рабочий режим вывести.
Но если есть машина то элементарное в своей машине вроде должен знать
Но если есть машина то элементарное в своей машине вроде должен знать
Ну во всём том чего мы в принципе не знаем, столько элементарного))
Смотря какой контингент общения. Разные встречаются.
Я вот отлично знаю, как открутить датчик с радиатора, но не хватает силы. Вообще на то, что знаю нету силы, потому что женщина. Вот в чём у меня тупик. Придётся в тренажёрном зале руки тренировать.
Умные уехали за границу или были высланы или убиты коммунистами.
Осталось в россии рабоче-крестьянское быдло и их потомки.
Оно и раньше ни-хера не знало.
Осталось в россии рабоче-крестьянское быдло и их потомки.
Оно и раньше ни-хера не знало.
Юрий Павлов
т.е. по вашему те кто понимают в автомобилях-интеллегенция????спорное утверждение
Похожие вопросы
- Как вы думаете, человек, который ездит на своей машине, должен хотя бы знать о ней элементарные вещи?
- навеяло....Почему ксенон в ближних и противотуманных фарах считается колхозом))???
- Навеяло, почему считается что дизеля хорошо тянут с низов?
- Почему на многих иномарках бампера делают такими слабыми, что при ударе отлетают - кому это надо ?
- Не подскажете . А почему сейчас многие автовладельцы пытаются избавится от автомобиля НИВА-ШЕВРОЛЕТ? Хотел купить .
- зачем на ладе чертов угол кастора изменяемый? почему на многих ино его нету, а на ладе есть? что бы было больше расстраи
- Почему во многих авто, на приборной панели не указывается состояние аккумуляторах? И не понятно, вдруг он сдохнет завтра
- Вот решил купить себе OBD2 сканер. Ибо на моей приборке нет элементарного датчика температуры. Я зимой даже не знаю
- Почему в автосервисах просят просто нереальные деньги за элементарные операции?
- Почему многие производители не рекомендуют держать авто на холостых оборотах, и вообще как таковою не прогревать?