Автосервис, обслуживание, тюнинг

Хочу обклеить корпус воздухофильтра термоизоляцией

А воздухозабор вывести под бампер. ну и нулевик на место штатного. как идея?
автору к размышлению. как думаешь, для чего сделаны летнее и зимнее положения воздухозаборника? под бампером будет собираться холодный, грязный воздух. и все это будет в движок лететь.... идея - отстой. не сделать из ТАЗа - самолет.... ну никак....) (
Сергей Медведев
Сергей Медведев
622
Лучший ответ
С дуру можно член сломать.
ps/ А какой эффект будет, если утеплить неотапливаемый сарай и снять двери?
идея - говно.... думаешь крутизна пацанская в ведре вместо глушака заключается?... а воздухозабор под бампером - класс! - ты ещё пружины подрежь и собирай в движку весь мусор вместо пылесоса - быстрей твоя рухлядь окончательно развалится и дороги станут чище, тише и безопаснее.... да хоть сам весь скотчем обмотайся и глушак себе в дупло забей - нам тут всем по барабану и твои идеи и твоё ведро убогое...
Юрий Ким
Юрий Ким
13 740
Чесно скажу - идея плохая. Нулевик это развод для лохов, А термоизолировать нужно от чего то. Внутри и с наружи фильтра одна и таже температура.
Vladis Малышеv
6 464
А вот будет ли лучше. Ведь при расчете сопротивления втягивания воздуха в систему инженер не один день думал. Не уж то ты так сразу все лучше сделаешь?
Теплоизолировать думаю нет смысла. Нулевик ставить, ну если ты готовишь машину для гонок. Забор воздуха под бампер, как раз в лужу залетишь и вода тебе напором в твой нулевик залетит. Теперь устраняй недочеты в своей идее.