сейчас идут разговоры о подзарядке АКБ перед зимой.. . это нужно, если АКБ старый? или новые перед зимой тоже заряжают?

В мороз емкость аккумулятора падает... масло подмерзает.. крутить тяжелее и может разряжаться быстрее. Что ещё..плотность электролита заряженной батареи должна быть 1,29..летом 1.27...Потому как при меньшей плотности электролит в 30 градусный мороз просто замёрзнет. В норме если машина постоянно в работе дополнительной зарядки не нужно.. Вот если стоит неделями, тогда да..

я вообще не заряжаю и не собираюсь.... подсядет-тогда да

2 года не заряжал! зимой -30 все заводилось! авто стоит на улице! 3 недели назад авто 6 дней стояло в гараже! не завел! подзарядил немного и все! НО есть обслуживающиеся акб а есть нет! Профилактика нужна все равно!

если сомневаетесь в аккумуляторе то его следует продиагностировать:
1. проверить как он себя ведет под нагрузкой, делается это с помощью прибора- нагрузочной вилки... если нет желания его покупать (его цена от 500 руб. до 3000руб. в зависимости от модели, цифрового табло или прочик наворочек) то в любой аккумуляторной фирме за 100 рублей его проверят.... под нагрузкой норма если держит вольтаж не менее 10вольт.... без нагрузки показывать должен не менее 12вольт.
2.плотность электролита заряженной батареи 1,29..летом 1.27....в тойже аккумуляторной фирме вам его проверят.. .
еще имеет смысл посмотреть как работает генератор, в работе без нагрузки он должен выдавать заряд от 12,7 до 14 вольт.... посмотрите как работает и в нагрузку (включите все электоприборы в машине и замерьте--- нижняя граница нормы допустима не менее 12,5(ну или не менее 12---но это уже генератор на исходе)

не надо