На прогретом или холодном двигателе проверяют масло???

проверяют на прогретом! заглушив двигатель и дав стечь маслу минут 10. и уровень должен быть между мин. и мах. Если смотреть на холодном, то уровень может быть несколько меньше. вспомните физику и расширение веществ при нагреве. если долить на холодную масло до верхнего уровня, то после прогрева может выдавить сальники.

в идеале... при разном, так как при холодной температуре масло если превратится в "маргарин", то его стоит срочно менять на другое, которое более выносливое к морозу

а вы мадам хотите заведисти двигатель без масла, прогрейть, а потом проверяйте масло! а если масла нет и двигатель убьётся.? вывод, лучше сперва проверить сколько масла в двигателе а потом заводить, вы инструкцию может читали для коробки (акпп) там на прогретом проверяется уровень.

на заглушенном

Никому)) ) На горячем хотя бы 5 мин спустя после остановки двигателя. На холодном просто вытаскиваешь щуп, протираешь, опять засовываешь вытаскиваешь и смотришь. Само собой автомобиль должен стоять на горизонтальной поверхности.

Проверяют уровень масла на холодном, а меняют на прогретом

Прогреть, заглушить, через 10 мин проверять.

Сто500 на прогретом, тогда оно принимает свое естественное состояние.
При этом коляска должна стоять ровно.

на холодную с утра лучше проверять масло, оно за ночь как раз всё в поддон стечёт)

принципиальной разницы нет главное чтоб масло отстоялось после работы и поверхность ровная .