кто может сказать почему на холодном двигателе давление масла нормальное а на прогретом не слишком давит (подмаргивает)

Менять масляный насосик

Или масло жидкое или мотор требует ремонта.

попробуй замен мас фильтр.. личный опыт помогло

Это ж двигатель, а не ...

На прогретом двигателе вязкость масла снижается.

Это как правило износ вкладышей. Смотри может стукануть и показать руку дружбы. Пока масло холодное оно густое, когда разогреется становится жидким. Если зальешь масло с большей вязкостью тебя это не спасет, при нагревании оно станет все равно жидким.

Масло погуще залей

масло поменяй, а ужо потом посмотрим!!

вариантов много. 1масло давно не менялось. решение. заменить масло. естевственно с фильтром (масленным). 2подмят поддон. решение випровить поддон в сервисе или дома если позваляют знания. знать бы еще какая машина))). 3масленный датчик не исправен. решенние. заменить датчик. 4неисправен насос масленный. решение заменить насос. 5если это класика вазовская то можно посматреть поросенок так называемый бывает проварачивает. 6вкладыши колечатого вала. решение зделать шлифовку вала (если надо дешева и сердито) а так кап. ремонт двигателя движек сдох (если по людский). вроде все перечислел. на отдельных машинах есть сваи нюансы. замена масла на более вязкое не чего не даст. надо найти проблему. почему?. так ездить тоже не стоит может привести к быстрому износу двигла. (если он жив). или совсем паказать кулак дружбы))))))))

Потому-что после прогрева двигателя масло разогревается и теряет свою вязкость, и если у авто большой пробег то в местах повышенного трения, например шейки коленвала и шатунов увеличивается зазор вследствии маслянная система становится как бы не герметичная вот там и теряется давление масла на холостом ходу. А может причина в маслянном насосе, не создает нужного давления.. . В любом случае советую посетить автосервис для диагностики, как вариант мона просто сменить масло на более вязкое...