Насчет мойки двигателя на logan

до лета хотя бы дотерпи, в жару мой на прогретой машине, тогда влага быстрее высохнет, чем в мороз рискуешь до весны остаться с мертвой машиной.

Если это 16-клапанник, то ты угробишь свечные наконечники по 3,5 т. р. за штуку. Не мой ничего. У меня третья машина, одна из них откатала 25 лет и я никогда не мыл двигатель. Баловство непонятно зачем. Неужели он весь в масле и грязи? Ну, пыльный, ну и что?
Ты ещё себе дефрагментацию жесткого диска на компе раз в неделю делай - такая же полезная вещь. Тоже ни на что реально не влияет.

При любом способе мойки двигателя вода попадает туда, куда она не может попасть обычным путём. Выход из строя свечных наконечников и катушек зажигания это пустяки по сравнению с постоянными глюками ЭБУ двигателя, связанными с многочисленными разъёмами датчиков, не рассчитанными на мойку. 13 лет не мыл двигатель Форда Сиерра и ни разу не сталкивался с проблемами электрики. При этом часто пытался помочь соседям- любителям чистоты под капотом, но это было возможно далеко не всегда. Зачастую окисление клемм разъёмов происходит не сразу, а через пару месяцев после мойки.

можно и помыть, если собрался продавать, а если для себя то лучше не мыть, потому что только придурки моют двигателя

мыть можно и безопасно, но только дорого, спец мойкой сухим паром! 100% гарантия